物流服務供應商的六大制勝法寶
　　2011年初，全球經濟正顯示出不斷恢復到金融危機前的發展態勢。世界各國競相展示增長動力，生產、銷售以及全球貨運隨之恢復增長。目前，全世界正以焦慮和期待的眼光關注著席卷中東和北非的人民革命。短期內，原油價的飆升將推高運輸成本；但長期看，對這些已經多年壓抑的地區，很可能會迎來一個增長的時代，引爆巨量的商品消費需求，并為物流業帶來新的發展機會。

　　瞬息萬變時代的供應鏈

　　自2008年全球金融危機以來，中東地區的動蕩及其對石油價格的直接影響，被突出擺在了制造商、零售商和物流服務供應商的面前。現實情況是，大規模的全球經濟震蕩來得快，同時也會去得快，往往能快速解決。世界看似總在變化 – 而造成每一段不同的原因是變化的頻率、范圍和持續時間。

　　在這個迅速變化的時代，贏家將是對其過去幾十年長而細的供應鏈進行再造，并建立起隨賣隨建和隨建隨賣的制造商和零售商。較短的供應鏈將不太容易受到運輸成本的沖擊，且能降低庫存，并對需求更加敏感。第三方物流供應商作為托運人—制造商和零售商的大部分物流規劃與執行外包方，在這場轉型中扮演著重要的角色。

　　一項由凱捷咨詢、佐治亞理工學院和泛亞班拿共同完成的2010年度第三方物流（3PL）研究表明，企業在物流上的花費占到了其銷售收入的11%，外包物流占到總物流成本的42%。過去二十年以來，物流服務供應商（LSP）行業一直在穩步增長，其全球收入突破了5000億美元。承運人的物流外包服務范圍廣泛，從國內到國際運輸，再到倉儲、貨代、報關及供應鏈的重新設計等。物流服務供應商能在任何地區提供1個到16個多的獨立服務，通常大多數物流服務供應商提供8個或更多服務。

　　IT能力短板

　　第三方物流研究還表明，物流服務供應商的IT能力仍然是個短板 - 只有54%的被調查托運人對其物流服務供應商提供的IT能力表示滿意。雖然在過去三年中，物流服務供應商已經在IT能力上縮短了差距，但仍有很長的路要走。幾十年來，通過兼并和收購， IT分散化，及在經營范圍、客戶、產品服務上的巨大增長，物流服務供應商實現了行業強勁發展。但由此物流服務供應商也形成了一個具有傳統IT平臺，點對點集成和多數據倉的復雜IT環境，從而導致其定制應用程序難維護、難修改且成本昂貴的詬病。物流服務供應商不得不為其每項服務都提供操作平臺，并為每個客戶端都提供單個系統，這導致其不得不維護成千上萬的單個倉庫管理系統（WMS）和運輸管理系統（TMS），以支持客戶服務。

　　IT已經成為了多數物流服務供應商的瓶頸，限制了其靈活性和服務。物流服務供應商需要把創新服務快速推向市場，以最低成本提供可靠的現有服務，并適應不斷增加的監管要求。多年來，物流服務供應商已經使用了大量的短期修補辦法來解決這些挑戰，并使用手工操作以滿足客戶需求，但這些都是不可持續的。物流服務供應商需要簡化IT環境，推進其信息技術環境的現代化、標準化和自動化業務流程，逐步過渡到物流平臺，使他們能夠在一個可配置平臺上，為各種客戶提供多樣服務。

　　六大轉型原則和制勝法寶

　　領先物流供應商已經意識到IT具有戰略競爭性，IT投資對企業長期發展至關重要。因此，他們進行投資以期望轉變其信息技術環境達到最佳狀態。在與托運人、物流服務供應商和承運人二十多年的合作中， Oracle運輸行業團隊已確定了六個關鍵原則，以實現一流的信息技術平臺。在過去的兩年中，我們將這些原則應用到了物流公司的多個業務和IT管理部門，均受到了廣泛好評，具體如下：

　　實現自動化，擴展業務并提高盈利能力：轉變前，系統孤島，無聯系和勞務密集型業務，以及對包括產品報價、運輸路徑和整合裝運等在內的復雜任務缺乏決策支持，需要物流服務供應商增加人手來實現業務增長，為此付出高服務成本和低利潤的代價。轉變后，物流企業領導人能實現常規和復雜任務處理的自動化，協調企業的各種業務流程，使員工專注于客戶和需要專人專業知識處理的異常事務。

　　充分利用技術，加快產品上市速度：轉變前，物流服務供應商物流規劃、執行以及財務管理分屬多個系統，缺乏標準流程等，都需要物流服務供應商耗費大量時間來推出新服務，且這種狀況難以持續。轉變后，物流企業領導人可采用全球報價到現金平臺，通過保障合同實施、自動化工作流程和主動監測，實現迅速推出新服務和可靠交付。

　　實現無需定制流程和IT的配置解決方案：轉變前，運輸和倉庫管理僵化的傳統平臺，迫使物流服務供應商不得不為每個客戶都定制系統，這又造成了成百上千的單個倉庫管理系統和運輸管理系統都需要安裝、配置和維護。 同時物流服務供應商還不得不依賴于員工培訓，以確保達到客戶要求。轉變后，物流企業領導人可采取倉庫管理系統和運輸管理系統平臺，為多個客戶提供多種服務，以減少在每個客戶的時間和成本。物流企業領導人還可以實現客戶業務自動化，以確保服務的可靠性和客戶滿意度。

　　實現客戶、合作伙伴和員工的共同協作：轉變前，物流服務供應商與客戶合作使用電子表格，從而造成了復雜的電子數據交換集成，高錯誤率，并在設置托運人和承運人電子交換格式上耗費大量工作時間，這極大限制了物流服務供應商的實時協作能力。轉變后，物流企業領導人可使用新的協作平臺，實現不同格式的數據交換，并使用Web服務集成和自動化工作流程。這將減少集成時間和成本，提高可靠性，并實現對工作流程的主動監控。

　　有效評估監測以保證流程改進：轉變前，物流服務供應商 的KPI數據收集和計算由手工完成，往往造成多數物流服務供應商的延遲，喪失了流程改進的主動性。轉變后，物流企業領導人通過績效表能直接看到KPI數據，分析查找根源，以提高決策能力，同時改進流程。物流企業領導人將優先投資穩健的KPI數據收集系統、自動化KPI計算和持續流程改進等。

　　掌握統一真實情況：轉變前，大多數物流服務供應商都面臨著一個真正的挑戰。因為其收入和支出數據都分散在多個分裂系統中，客戶數據、裝運數據和其他企業主數據也都存儲在多個系統中，要迅速了解真實情況，獲取客戶和業務的總體資料，對物流服務供應商來說相當困難。轉變后，物流企業領導人將集中客戶、運輸和企業主數據，降低IT成本并加快決策。他們還將在提高財務數據合并和報告的財務合并工具上進行投資。

　　物流服務供應商當務之急

　　物流服務供應商如果固步自封，則無法在這個迅速變化的時代中生存。

　　物流服務供應商如果意識到IT具有戰略競爭性并接受現代的領先原則，則必將成為明天行業的領導者。
還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。