在昨天的文章《合同物流收入、利潤雙降，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是熱門轉(zhuǎn)型方向嗎？》中，我們探討了第三方物流（合同物流）企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的可能性，今天繼續(xù)關(guān)注第三方物流企業(yè)的另一個(gè)發(fā)展方向：供應(yīng)鏈服務(wù)商。

我國第三方物流企業(yè)數(shù)目眾多，市場競爭激烈，行業(yè)整體利潤降低，第三方物流企業(yè)在尋求利潤源和發(fā)展機(jī)會時(shí)出現(xiàn)了向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型的新動向。

供應(yīng)鏈服務(wù)是生產(chǎn)流通過程中，涉及將服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。而一個(gè)完整的物流服務(wù)供給過程，是由物流行業(yè)內(nèi)一系列的企業(yè)相互供應(yīng)而完成的。按現(xiàn)行市場來說，一條完整的物流服務(wù)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)應(yīng)該是包含功能性物流服務(wù)企業(yè)、第三方物流企業(yè)和工商企業(yè)。以工商企業(yè)的需求為導(dǎo)向，通過功能型物流企業(yè)的供應(yīng)，第三方物流企業(yè)才有可能最終提供客戶所需的完整物流服務(wù)。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長以及全球化程度的提高，第三方物流市場規(guī)模持續(xù)增長。與此同時(shí)，由于設(shè)施設(shè)備和技術(shù)上投入的增加，物流企業(yè)的運(yùn)營成本大幅提高；另一方面，行業(yè)競爭加劇又導(dǎo)致物流服務(wù)收費(fèi)普遍降低，因此第三方物流市場的利潤率普遍下降。

為提高盈利水平和競爭能力，物流企業(yè)的服務(wù)日趨專業(yè)化，第三方物流市場按照行業(yè)、地域、產(chǎn)品不斷細(xì)分。專業(yè)化趨勢、核心競爭力提升的要求、行業(yè)整體利潤下降是第三方物流企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)向的主要動力。

國內(nèi)第三方物流企業(yè)一般都擁有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，較強(qiáng)的物流管理能力和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，可以依靠自身這些優(yōu)勢，整合功能型物流企業(yè)的可用資源，為客戶提供一體化物流服務(wù)。

1.能達(dá)到物流全過程控制的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)；相對完善健全的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；高度系統(tǒng)化、集成化的現(xiàn)代管理體系（包括質(zhì)量控制系統(tǒng)、操作管理系統(tǒng)、組織協(xié)調(diào)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)承攬談判管理系統(tǒng)等一整套的現(xiàn)代化管理體系）；

2.高素質(zhì)的物流專門人才，先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備，滿足客戶個(gè)性化需求的能力等。這些都是支撐轉(zhuǎn)型的有利條件。

供應(yīng)鏈服務(wù)商的類型

按照物流服務(wù)的不同層次，在物流服務(wù)供應(yīng)鏈上也有著不同的服務(wù)內(nèi)容。

1、一體化物流服務(wù)

物流企業(yè)對單一物流服務(wù)資源進(jìn)行整合，為客戶提供一體化的物流服務(wù)。該過程一般均由第三方物流企業(yè)完成。在整合基本物流資源的基礎(chǔ)上，必須做好利用強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，以提供延伸物流服務(wù)或增值服務(wù)，如：貨物跟蹤、信息查詢等。同時(shí)要利用豐富的物流管理知識，提供含有一定管理優(yōu)化技術(shù)的增值服務(wù)，如庫存控制、線路設(shè)計(jì)及優(yōu)化。

2、一體化物流方案設(shè)計(jì)

第三方物流企業(yè)對物流客戶的物流戰(zhàn)略、物流設(shè)施系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)以及物流組織結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行全面的規(guī)劃設(shè)計(jì)。這樣才能更好地服務(wù)客戶、贏得客戶。

3、供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與管理

供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與管理與一體化物流方案的設(shè)計(jì)有交集，但有所不同。提供供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理的第三方物流企業(yè)接到訂單后，首先要對客戶的制造過程進(jìn)行分解，管理合適的制造商加工制造，其次還有原材料的采購。這兩個(gè)過程都是需要在相當(dāng)寬泛的地域內(nèi)甚至全球范圍內(nèi)進(jìn)行，所以供應(yīng)鏈管理企業(yè)還有一個(gè)重要任務(wù)就是選擇和評估功能型物流服務(wù)商，并且依靠強(qiáng)大的信息處理能力對供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)進(jìn)行協(xié)同和整合。

當(dāng)下，第三方物流企業(yè)在利潤走低、專業(yè)化趨勢和核心競爭力要求的動力下，尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展勢在必行，結(jié)合目前政策趨勢，供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域大有可為，第三方物流企業(yè)應(yīng)抓住實(shí)際，磨練實(shí)力，開拓新的藍(lán)海。

本文由【指南車物流軟件】發(fā)布，助力傳統(tǒng)物流企業(yè)數(shù)字化、智能化。幫助物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、降本增效，稅務(wù)合規(guī)，五流合一。（部分內(nèi)容參考于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

網(wǎng)站申明：系本文編輯轉(zhuǎn)載，來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題，請聯(lián)系我們刪除。