經過近十年來市場的洗禮，隨著國家宏觀調控政策的導向和市場理性消費趨勢的健康發展，物流行業已經開始逐步進入一個以科學化、標準化、規模化、可持續發展為特征的新階段。行業內的所有企業都面臨著市場重新整合、洗牌的嚴峻挑戰和難得的又一次贏得突破和發展的巨大契機，而堅持創新正是引導企業戰勝困難、走出困境、贏得發展的基本保證。

  案例鏈接一：楊某承運沈陽至濟南的長途大客車，經常會幫捎貨物掙點托運費。2007年5月21日，沈陽一家通訊公司讓他幫捎三件貨物，并交納運費160元。誰知，在運輸過程中，該批物品其中兩件丟失。案發后，雖經報案，但至今尚未偵破。通訊公司稱，丟失的兩件貨物里面全是手機，其中有三星牌W579型30部，諾基亞N1315型15部，總共價值187250元。通訊公司認為，楊某運丟貨物，應按價賠償。但楊某稱，雙方在辦理托運業務時，并未簽訂運輸合同，只是進行了口頭交接。通訊公司并未告知里面裝的是貴重物品，更沒說是價值近20萬元的手機，否則他也不能只收160元運費。即使賠償，也不能按價賠償，應按照未保價運輸的普通貨物賠償責任限額來計算賠償數額。法庭審理時，因通訊公司所舉證據不足以證明丟失的是手機，應承擔舉證不利的訴訟后果，市法院判決駁回通訊公司的訴訟請求。

    案例鏈接二：天津市北辰區的王女士在外環線引河立交橋附近經營一家配貨中心。2008年2月18日11時，兩名男子駕駛一輛山東牌照大貨車停在配貨中心門前，稱可幫忙配送貨物。兩名男子掏出身份證、駕駛證和行車證讓王女士查驗，證件顯示一男子叫劉華強，山東省無棣縣人。之后，王女士與他們簽訂托運42輛電動自行車的運輸合同。當日下午，兩名男子把電動自行車裝車后，駕車離去。一個星期后，王女士接到電動車廠的電話稱對方未收到貨。王女士與兩名外地男子聯系，發現他們的手機已停機。王女士遂拿著運輸合同到公安北辰分局經偵支隊報案。警方接警后，當即指派專案民警趕赴男子原籍調查。在當地警方配合下，民警對名叫劉華強的男子核查身份，發現他所使用的身份證是偽造的。

    案例鏈接三：小顧在江蘇徐州讀書，幾個月前新買了電腦，顯示器花了1400元，主機花了2400元，一共3800元錢，“過暑假了，我想把電腦拿回家里來，再說，電腦買后，爸媽都還沒看過，也 讓他們看一下。”于是，7月6日，當時還在徐州的小顧，讓位于徐州“天天快遞”在學校分設的點來寄送自己的電腦。但是7月12日，當他在紹興收到快遞件時，卻發現主機沒了，只剩下顯示器。為此，小顧向“天天快遞”詢問有關自己寄送的物品為何“只送達了一半”。他跟當時接單子的業務員反映時，卻被該業務員私下告知：“快遞員收了物品拿了錢跑掉了，而我的電腦可能也由此遭殃了。”小顧說，這意味著自己的電腦是“有去無回”了。小顧告訴記者，之后，自己的電腦被當作“遺失”，由徐州的“天天快遞”向總部反映，但是到現在都沒有任何結果。

     類似以上三個案例現象，在物流行業屢見不鮮。特別是在全球經濟發展陷入困境的時期，各種意想不到的問題都會發生， “飛車”、“飛貨”甚至是劫車劫貨等事件會大量出現。

     那么如何防范配貨詐騙、防止貨物丟失呢？給廣大貨主和物流企業的從業人員們幾點提醒：
1、辦理貨運業務，應與有工商登記和稅務登記的正規物流企業合作；

2、簽訂貨物運輸合同時應當提供準確的貨物名稱、性質、重量、數量、收貨地點、收貨人等有關情況，約定貨物出現丟失、缺損等意外情況的相關責任和賠償額度。

3、對陌生車輛一定要使用公安部身份核查系統對司機的身份信息進行核查，當其身份與公安部身份核查結果一致時才能合作。

4、托運貴重物品要主動參保，一旦發生貨損貨差，可通過保價賠付維護自己的利益，必要時應押運。

5、盡可能與能提供貨運跟蹤管理系統的物流企業合作，對貨物位置及狀態進行跟蹤，并能對物流服務方的誠信及服務作出公開評價，維護利益。
行業迅速發展的經歷充分驗證了技術的創新是企業得以生存和發展的第一生產力。
現今來看，物流的蓬勃發展印證了物流已經赫然進入朝陽行業的行列。然并不是每個人都說得清物流的含義，但實際上，物流卻存在于經濟和生活的各個方面，使我們的生活更加色彩繽紛。
物流已經滲入到人們生活的方方面面。春節回家，行李太多擠不上車怎么辦？工作太忙，沒時間給遠方的親戚朋友過生日，買一個大型一點的禮物，該怎么送給他？現在開網店的人越來越多了，要怎樣才能把貨物既花費少又快速地送到顧客手中？這些都可以找物流公司來幫忙。甚至，你的孩子去外地，你不放心他一個人去又沒時間送的話，也可以找物流公司辦托運。
物流在生活中的作用是越來越大，但是，筆者也要提醒大家，現在的物流市場魚龍混雜，消費者切不可一味“圖便宜”，而應該選擇正規的物流公司。小的貨站價格較低，但是對貨物到貨的時限性和貨物的安全性并無保證，服務態度也較差，能夠提供的服務很有限。
相信很多企業和個人都有委托貨運的經驗，托運貨物給我們帶來直觀感受的往往不是運費的高低，而是物流服務，貨物的到達速度，派送員的送貨態度決定了我們對商品的第一印象。碰到態度刁蠻，時效差的物流時，我們往往還沒拆包就對貨物產生了厭惡的情緒。
張先生的企業屬于生產制造型的企業，前些日子有一批傳動設備要發往上海，由于沒有長期合作的物流公司，張先生從網上找到了幾家運費相對較低的貨站，一開始貨站由于路途較遠不愿上門提貨，經商談聯系后貨站終于同意上門提貨，服務態度令張先生很不滿，還是把貨從該貨站發了。到上海路途也就2天的時間，但是卻整整送了1個禮拜，嚴重影響了收貨企業的生產使用情況，而且具收貨企業反映，司機態度非常惡劣，還發生了口角。這件事情給張先生帶來了很大的影響，由于貨站的原因，收貨方不愿和張先生的企業繼續合作，理由是發貨都這么隨意何況生產精密的設備呢。收貨方要求張先生賠償貨物晚到給帶來的損失。這件事情的原因不是在于張先生，而是貨站的運輸時效性和貨物安全性得不到保障，這也就給收發貨雙方的合作帶來了隱患。這樣的事情每天都在發生。
偶然的機會，張先生找到了天環物流來承運企業的貨物，經過幾次合作以后，收貨方對天環物流所提供的服務非常滿意，而且服務態度非常好，所以指定天環為其承運貨物，由此收發貨雙方的業務規模也隨之擴大。張先生對承運方所提供的服務非常滿意，促進了業務的良性循環。
為了貨物能安全準時的到達目的地，送達收貨人手中，應該選擇更好的物流服務。選擇有品牌的正規物流公司，變得至關重要。好的物流公司不僅為企業節省了運輸成本還創造了時間效益。
正規物流公司能提供倉儲，包裝，裝卸，加工，配送，運輸，物流方案設計，信息處理的職能。天環物流就是一家具備較大規模和完善物流體系的大型物流公司，其發展的潛力就是用其所長，公司建立自己的網站，為客戶提供更新更快更多的物流資訊、貨源、車源等相關信息。并且秉著最初的信念，打造全新的網上交流，免去傳統的實地找尋信息的麻煩。只有讓客戶先覺得你值得，到最后的信任，那才是快速提高公司知名度的前提。在這里就不提太多了，總而言之，只有付出才有收獲。況且用己所長，也是一樁好事。先為消費者的利益著想，總有能帶來的效益。
物流行業的出現就如給現代生活和經濟加上了一個加速器，讓生活更加便捷，讓經濟的發展更加迅速，相信在不久的將來，人們能越來越多地體會到物流的無窮魅力。