答：像凱迪拉克、奔馳和寶馬這類高檔豪華車，6000公里會出現提示少機油，這是普遍存在的問題，普遍存在并不是它的缺陷或者是故障，而是這種大排量的豪華車型，機油的消耗偏大一些。
一般國產車中低端車型廠方建議5000公里做一次保養，都是提前保養，所以很多車主不會看到少機油的提示。但高檔豪華車的保養時間會較長才會提示，如10000、15000公里才需要做保養，因為凱迪拉克、奔馳、寶馬用的機油比較好，專家固執地認為應該實事求是，該多少就是多少，不應浪費。
更換機油是汽車養護中的重要項目，也是燃油費之外比較大的一筆開支。無論是通過4S店、汽配市場或是專業機油品牌養護店更換，消費者難免都會遇到些消費盲區或者不易察覺的“坑”。在此我們支上幾招，力求讓車主能相對透明地選擇適合自己的消費方式。
在4S店更換貴但省事
4S店維修員一般會推薦車主使用原廠機油，并稱這是“指定機油”。大部分汽車品牌4S店都規定客戶在質保期間用原廠指定的機油，如果用其他品牌油或者在4S店以外地方更換機油的話，萬一質保期間發動機出現問題是不予保修的。
●疑問：原廠機油到底是什么油品？
●釋疑：本質是礦物油，但同樣價錢可抵市場上的半成品油
清華大學清華汽車工程開發研究院副教授杜永昌表示，從成本的角度考慮，目前大部分4S店都使用礦物油，實際上是4S店利用其在汽車養護市場上的優勢地位對客戶進行誤導，從而獲得高額利潤。
誠然，4S店提供的“原廠專用機油”基本上是符合該品牌車輛發動機使用要求的，供應假冒偽劣產品的幾率也很低，車主可以放心使用。但在4S店更換礦物油的價錢，足以在市場上買到半合成機油。
廣本花鄉店售后服務經理姜勇表示，其“原廠機油”實際上是機油供應商根據各廠家自身發動機的特點，在某品牌機油的基礎上加入適當比例的具備抗高溫、防腐等作用的添加劑。“這種打上‘Honda’標識的原廠機油本質上仍是礦物油，只是加入了度身定做的添加劑配方。”
目前許多4S店也會向車主推薦優質的全合成機油，但同樣的品牌，4S店比機油品牌專營店的價格高大約1/3。
●盲區：免費更換用普通機油，自費更換時給更高價的合成油
●支招：更換前咨詢清楚，換后檢查保養明細
有的4S店在首保期間給客戶免費更換機油時用的是原廠機油，但當客戶需要自費更換時，則會推薦或直接更換價格更高的半合成或全合成油。
車主在自費更換前最好問清楚可選擇的機油品種及價格，更換完畢后仔細檢查費用明細，建議保留好首保時的單據，可以對比一下原廠機油和合成油的價格相差多少，再根據情況選擇。
除了奔馳、奧迪等高端品牌車型把殼牌、嘉實多等品牌產品作為指定機油外，一般的家用轎車用普通礦物油就可以了。
●盲區：舊機油故意不放完，私留少部分新機油
●支招：放油時在旁看10分鐘，換后要求出示用完的機油瓶
部分信譽不佳的小維修站和少數4S店維修工會偷機油，即舊機油故意不放完，添加新機油時就不必加滿4升，造成結余，他們一般會私吞掉1至2升。
實際上，舊機油完全放干凈是不太可能的，一般誤差在0.5L的范圍內屬于正常。有時間的話建議車主看著工人打開油堵完全放完舊機油再離開，這個時間最長也不會超過10分鐘。另外，如4S店沒有主動出示用完的機油空瓶，車主有權要求出示檢查。
汽配城淘貨便宜但高風險
汽配用品城無疑是大家認為淘便宜貨的好地方。但在魚龍混雜的汽配用品市場，充斥著為數不少的水貨和假貨。
廣州某汽車維護公司的陳總工程師告訴記者，曾有人以30元一個的價格到該公司收購美孚、殼牌等著名品牌機油的包裝瓶，可以預料，市場上會有部分機油假貨存在，其中大部分是打著“水貨”的名義銷售。
近年來在市場上銷售的水貨機油，多來自泰國、中國臺灣等地。不法商家利用人們貪圖便宜又希望得到進口機油的心態，用劣質機油仿冒國外銷售的品牌機油，其實這種比市場售價低一半的機油，實為假貨的幾率是很高的。
一旦所謂“水貨”實為劣質機油，因其黏度不符和各種添加劑的不足（甚至是以舊機油進行過濾脫色，完全喪失潤滑功效），將對發動機造成極大損害，甚至令其報廢，這將得不償失。
同時別忘了，購買明知偷逃稅款的產品，將有觸犯國家法律的風險。
找品牌養護店放心且性價比高
目前，很多品牌機油都在國內建立了自己的品牌汽車養護店，如果想為一些高端品牌車型選購較好的品牌機油，到這些養護店購買的產品價格會比4S店低大概1/3，但這些油會比普通礦物油貴。
自行購買更換需一定動手能力
目前，有一部分車主和汽車俱樂部都流行DIY換機油活動，之前曾有俱樂部以團購形式向品牌機油總經銷商購買機油，折扣很多。這是一種最省錢的方法，有的4S店舉行過教車主自己更換機油的小比賽，有興趣的車主可以嘗試。
以上費用因地區不同會有所差異，涉及的機油和車型品牌僅作范本參考，不作任何推薦。