（2010年11月）國外快遞物流公司總業務量的10%來自電子商務，而中國還不足1%。，電子商務正在成為快遞物流公司下一個競爭熱點 
　　最近，騰訊網在網民中做了一個隨機調查，題為“您認為快遞公司做電子商務有無可能成功?”，令人意外的是，有63.33%網友認為快遞公司做電子商務有可能成功。而這一調查結果正對應了此前，傳順豐、宅急送、申通三家快遞公司發力電子商務，以期分羹今年銷售額將達4000億元的阿里巴巴市場份額的消息。 

　　然而，快遞公司能從阿里巴巴分得多少羹還很難說，但以順豐、宅急送、申通為代表的快遞公司確實已將觸手伸向了電子商務。2010年9月，宅急送上線“E購宅急送”，另外兩家的“順豐E商圈”和“久久票務網”(申通票務)也都早已開門營業。 

　　圓通、申通等民營快遞公司，靠著網點完善、低價等優勢較早地從淘寶網在線交易中獲得真金白銀。但受益于電子商務的背后，很多快遞公司以犧牲價格為代價，導致快遞公司多次聯合起來要求漲價。一位民營快遞公司的老總曾表示，快遞和電子商務的緊密結合，將是快遞業發展的大勢所趨，而要想在電子商務市場上分到更多的蛋糕，就決不能只做被動的遞送者。 

　　電子商務得之不易、棄之可惜。為此，記者采訪了北京宅急送快運股份有限公司總裁陳顯寶，相比于一年前“臨危受命”時的謹慎小心，現在的陳顯寶從容了很多，一度“脫軌”的宅急送重新加入賽場。但談到進入電子商務，陳顯寶強調這是一個嘗試，還沒有成為戰略。 

　　記者：快遞公司都在高調介入電子商務，宅急送在這方面有何戰略規劃? 

　　陳顯寶：“E購宅急送”9月份剛上線，是我們的一個嘗試，但并不是高調介入。在日本、韓國、臺灣等地區，快遞公司和商家合作提供的宅配業務很不錯，大概占到了收入的10%，但中國可能沒有。鑒于國外已有的成功模式，我們實驗了小半年，但現效果并不是特別好，將來不排除把電子網站外包出去，宅急送還物流網做配送，銷售分成。宅急送優勢在項目客戶，可以和一些客戶合作做電子商務，有些商家客戶是愿意的，關鍵看點擊量多大，不是外界理解的跟阿里巴巴、當當等分羹。 

　　記者：介入電子商務對快遞公司來說意味著什么?是個賭嗎? 

　　陳顯寶：申通、圓通等靠淘寶起家，C2C的發展帶來快遞公司的發展，他們都嘗到了甜頭，但價格太低了，并不適合宅急送、順豐這種直營公司來做。電子商務是個新興產業，在國外，占到快遞物流公司總業務量的10%，而中國還不足1%。但是電子商務的水很深，如果快遞公司將其作為一個戰略發展，并大量投入，就是個賭。 

　　記者：馬云入資星晨急便，包括更早的百世物流，電子商務進入物流行業也是困難重重? 

　　陳顯寶：馬云的動作最快，百世物流四五年了，但在市場上也沒有太大影響力，最早是想做第四方物流(4pl)，整合資源然后分包，相當于供應鏈管理，但在中國沒有實體光賣解決方案很困難，他們現在跟淘寶建總分艙，收購匯通也是其中的一步。很多人也在看京東商城，也是在虧損。