冬季車輛低溫啟動的絕招，總結下來,大致有以下幾種
(1) 加裝預熱裝置,在油箱的吸油管以及輸油管上加上預熱銅絲,在車輛發動前的幾十分鐘內打開,依靠電瓶供電,使得銅絲加熱.以融化油箱內的冰.裝一套的價錢大概在100元左右.結構簡單,效果明顯,可在一冬天內保持使用0號油.不過在極地氣溫的時候,還是必須加注附標號柴油,要不仍然很難啟動.這是目前最通用的方法之一.
(2) 噴燈燒烤方式(火烤方式),很多駕駛員都給車上配汽油噴燈.因為在極度寒冷的狀態下,光靠預熱可能是杯水車薪,速度太慢.這個時候就需要噴燈了,它能發出比較大的火焰,在即短的時間內融化油箱里結冰的柴油,也能用于燒烤發動機油底殼,讓機油快速稀釋,不會過分粘稠.不過這種發式稍微不注意就會燒斷車上繁瑣的電路,氣路.記者就看到一位駕駛員正烤油箱的時候,因為火太大不小心燒壞了儲氣筒的接口,導致車輛漏氣.不過用噴燈燒烤方式,仍然是大多數駕駛員必用的一種方法.
(3) 使用啟動液,啟動液是近年來在寒冷地區流行的一種幫助車輛低溫啟動氣體.主要成分是乙醚,它具有易燃,高溫高壓的特點,能輔助車輛,汽船等內燃機機械快速啟動.它的使用方式是在車輛打火的同時,噴在車輛的進氣口部分,使得乙醚氣體快速進入汽缸,幫助啟動.不過它的缺點很明顯.過度使用就會傷害發動機.只有在緊急情況下用最好.引用劉師傅的一句話:使用啟動液就象給車吸毒,上癮后,一次不吸他就不肯啟動.我一直以為用這句話解釋啟動液再好不過了.尤其是歐3電噴車輛,慎重使用.很多愛惜車的駕駛員不會使用這種方式啟動.
(4) 使用輔助電瓶硬啟動,這種方式可謂是最實誠的方法.由于開始頻繁的啟動,很多車的電瓶很快就會沒電了,這個時候就可以去停車場的一些專修電路的修理店,叫上一個修理工,帶一對電瓶到車邊,使用電夾連通車輛的電路.強行用馬達啟動機將車啟動.一般就是30-50元,劉師傅在烏魯木齊南郊停車場打過一次,30元.我去找修理工的時候,修理工說30元包打燃.這種方式使用的人也比較多,不過要注意的是一次不要長時間的發動,以免傷害啟動機.
(5) 停車前換油加裝廢氣加熱管.這種方式是最讓我佩服的一種方式,發明使用者是極其聰明的一類駕駛員.這種方法成本低廉,效果顯著.可長期使用0號柴油,使得冬季用油成本大大降低.在準備長時間停車前,取下吸油回油管,插入事先準備好的-20/30號柴油桶里.讓發動機待速一小會,使得附標號油充滿發動機后將車熄火.第2天啟動車的時候,先打開預熱器,加熱到油箱部分融化后馬上啟動車輛即可.為了保證0號柴油在極端天氣下的正常使用,還要在排氣管處加裝一個管道,出口接到油箱下面,使得車輛在行駛中排出尾氣的熱量烘托著油箱低,使0號柴油在行駛中不結冰,這種尾氣烘托法比預熱器的效果還要好.十分值得推廣.還可以看看
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