【摘要】隨著買二手車人的增多，問題二手車也頻頻出現。有些二手車，憑經驗就可以判斷車子性能和狀況的好壞，但有些二手汽車存在的問題，即使經驗很豐富的專業維修人員也很難判斷。

隨著買二手車人的增多，問題二手車也頻頻出現。有些二手車，憑經驗就可以判斷車子性能和狀況的好壞，但有些二手汽車存在的問題，即使經驗很豐富的專業維修人員也很難判斷。如何避免這些隱性的“陷阱”？筆者走訪了多名業內人士，對一些二手汽車中不容易被人察覺的問題有了一定的了解。

變速箱打滑讓買主很受傷

陳先生在2010年11月底買了一輛桑塔納3000型自動擋轎車。車子是2001年上的牌，雖然車齡不算小，但動力十足，絲毫不像使用了9年的車子。把車子吊起來查看底盤也沒發現有托底和霉爛的現象。陳先生和車主以3.6萬元的價格成交了。

然而，剛買了幾天，陳先生駕駛著這輛車去外地辦事的時候，問題出現了。中途休息后繼續前行時，車子的自動變速箱卻怎么也掛不上擋了。陳先生回來后，直接把車送到了一家專門維修自動變速箱的修理廠，維修費花了近3000元。

12月24日，筆者來到一家專門維修自動變速箱的修理廠采訪。該廠經理曾女士告訴筆者,很多車看起來很好，其實變速箱已經磨損得很嚴重了。就像陳先生的車一樣，如果變速箱內的油溫不升高根本不會發現該車的變速箱有問題，只有開了幾十公里之后問題才會出現。曾女士告訴筆者，要避免這類問題最好的辦法就是試車，如果有條件有時間，開車在高速路上跑幾十公里。如果當時的條件不允許長距離試車，那么在買車時最好和車主簽訂一個協議，注明如果變速箱出現問題該如何解決等。

被更改了的車架號碼

王先生最近遇到了一件煩心事，他11月份花了2萬多元收了一輛捷達轎車，收車時他仔細查看了車架號和發動機號碼，核對無誤后王先生和車主簽訂了買賣協議并支付了車款。幾天后，王先生將車賣了出去，就在他帶著新車主去辦理過戶手續時，該車被車管所的民警發現車架號碼和原始檔案中的號碼字體不一樣，仔細查看認定該車架號碼是偽造上去的,被交警部門當場扣下。

王先生告訴筆者，他當時收這輛車大意了，其實仔細看車架號碼還是可以看出問題的。王說，這輛車的原車架應該是出事故撞爛無法修復了，車主就花錢買了一個報廢車的車殼裝上自己原來車的發動機，再把買來的車殼上的發動機號碼磨掉后，自行重新打上車架號碼。據車管所的一名工作人員表示，他們在審車和辦理機動車更名過戶的時候，時常會遇到一些車架號碼或發動機號碼和原始檔案中的號碼有出入的情況，車管部門對此將不予辦理該車所涉及的業務，情節嚴重的會當場扣車并追究當事人責任。

偽裝過的發動機艙

有一部分賣車人是因為自己的車存在的問題太多了，或者是車子出了事故才賣車的。這些賣主在賣車前會對車子進行偽裝，甚至把一些事故車處理得像沒發生事故一樣。

周先生半年前在二手車市場買回一輛普通型桑塔納轎車，該車的鈑金工整，漆面光亮如新，周先生對自己選的車很是得意。但是前幾天的一次追尾事故發生后，周先生才發現自己的車原來竟是一輛事故翻新車！當時周先生在加油站加油時，將前面一輛越野車追尾了。追尾后周先生的車頭受損嚴重，然而更讓周先生吃驚的是，他發現自己的車下面竟脫落下來很多碎片。周先生經過仔細查看，發現自己的車原來看起來很平整的大梁及發動機艙的一側都脫落出來很多灰片，灰片脫落后露出的鈑金及大梁有焊接打磨的痕跡。“這是輛事故車！”一從事二手車買賣的業內人士告訴筆者，現在很多汽車修理廠不但會修車，還會給汽車“美容”。很多出過事故的汽車經他們一“美容”就會變得像沒出過事故一樣，其中汽車“美容師”最擅長的就是給大梁和發動機艙內部凹凸不平的金屬部分抹灰打磨，然后噴漆偽裝，使其看起來就像沒發生事故一樣。該業內人士告訴筆者，這樣的車經過碰撞后抹上去的灰片會脫落露出其本來面目，而灰片沒有脫落之前則很難察覺。

那么在購買二手車時如何確保自己買到的車不是事故修復車呢？資深二手機動車評估師黃繼昕介紹，買二手車首先要和賣家簽訂買車協議，確定自己買的車不是事故車；其次是到專業維修廠或4S店請維修人員進行徹底檢查；也可以請專業的二手車評估師來對該車進行評估鑒定。