綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化。從物流作業環節來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環境保護和節約資源的目標出發，改進物流體系，既要考慮正向物流環節的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標是可持續性發展，實現該目標的準則是經濟利益、社會利益和環境利益的統一。
在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。
——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T 18354—2001）
綠色物流（environmental logistics）使物流資源得到充分利用。從管理學的角度講，綠色物流是指為了實現顧客滿意,連接綠色需求主體和綠色供給主體,克服空間和時間限制的有效、快速的綠色商品和服務的綠色經濟管理活動過程。“綠色物流”里的綠色，是一個特定的形象用語，它泛指保護地球生態環境的活動、行為、計劃、思想和觀念在物流及其管理活動中的體現。
“綠色物流”的概念：綠色物流是指以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動。
綠色物流
綠色物流是以經濟學一般原理為基礎，建立在可持續發展理論、生態經濟學理論、生態倫理學理論、外部成本內部化理論和物流績效評估的基礎上的物流科學發展觀。同時，綠色物流也是一種能抑制物流活動對環境的污染，減少資源消耗，利用先進的物流技術規劃和實施運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送等作業流程的物流活動。內涵綠色物流的內涵包括以下五個方面：
集約資源
這是綠色物流的本質內容，也是物流業發展的主要指導思想之一。通過整合現有資源，優化資源配置，企業可以提高資源利用率，減少資源浪費。
綠色運輸
運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流活動造成環境污染的主要原因之一。因此，要想打造綠色物流，首先要對運輸線路進行合理布局與規劃，通過縮短運輸路線，提高車輛裝載率等措施，實現節能減排的目標。另外，還要注重對運輸車輛的養護，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。
綠色倉儲
綠色倉儲一方面要求倉庫選址要合理，有利于節約運輸成本；另一方面，倉儲布局要科學，使倉庫得以充分利用，實現倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。
綠色包裝 包裝是物流活動的一個重要環節，綠色包裝可以提高包裝材料的回收利用率，有效控制資源消耗，避免環境污染。
廢棄物物流
廢棄物物流是指在經濟活動中失去原有價值的物品，根據實際需要對其進行搜集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，然后分送到專門處理場所后形成的物品流動活動。
特點
與傳統的物流相比，綠色物流在目標、行為主體、活動范圍及其理論基礎四個方面都有自身的一些顯著的特點：綠色物流的理論基礎更廣，包括可持續發展理論、生態經濟學理論和生態倫理學理論；綠色物流的行為主體更多，它不僅包括專業的物流企業，還包括產品供應鏈上的制造企業和分銷企業，同時還包括不同級別的政府和物流行政主管部門等；綠色物流的活動范圍更寬，它不僅包括商品生產的綠色化，還包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化；綠色物流的最終目標是可持續性發展，實現該目標的準則不僅僅是經濟利益，還包括社會利益和環境利益，并且是這些利益的統一。
非綠色因素編輯
運輸：大量能耗、對大氣的污染和噪聲的污染；道路需求面積的增加；排放的廢氣；輸送的物品對環境造成損害
儲存：化學產品對周邊會造成污染；保管不當，爆炸和泄漏
裝卸搬運：商品損壞；廢棄物造成環境污染
其他：過大包裝、過分包裝、包裝廢棄物問題、回收再利用；流通加工中產生的邊角廢料、廢水、廢棄物、垃圾等；物流信息、無用的信息造成浪費
起因
1.人類環境保護意識的覺醒
隨著世界經濟的不斷發展，人類的生存環境也在不斷惡化。具體表現是：能源危機，資源枯竭，臭氧層空洞擴大，環境遭受污染，生態系統失衡。以環境污染為例，全球20多個特大城市的空氣污染超過世界衛生組織規定的標準。人類的認識往往滯后于客觀自然界的發展，當前生態環境保護的意義逐漸被人類所認識。20世紀60年代以來，人類環境保護意識開始覺醒，十分關心和重視環境問題，認識到地球只有一個，不能破壞人類的家園。于是，綠色消費運動在世界各國興起。消費者不僅關心自身的安全和健康，還關心地球環境的改善，拒絕接受不利于環境保護的產品、服務及相應的消費方式，進而促進綠色物流的發展。與此同時，綠色和平運動在世界范圍內展開，環保勇士以不屈不撓的奮斗精神，給各種各樣危害環境的行為以沉重打擊，對于激勵人們的環保熱情、推動綠色物流的發展，也起到了極其重要的作用。
2.各國政府和國際組織的倡導
綠色物流的發展與政府行為密切相關。凡是綠色物流發展較快的國家，都得益于政府的積極倡導。各國政府在推動綠色物流發展方面所起的作用主要表現在：一是追加投入以促進環保事業的發展；二是組織力量監督環保工作的開展；三是制定專門政策和法令來引導企業的環保行為。
環保事業是關系到人類生存與發展的偉大事業，國際組織為此作出了極大的努力并取得了顯著成效。1992年，第27屆聯大決議通過把每年的6月5日作為世界環境日，每年的世界環境日都規定有專門的活動主題，以推動世界環境保護工作的發展。聯合國環境署、世貿組織環境委員會等國際組織展開了許多環保方面的國際會議，簽訂了許多環保方面的國際公約與協定，也在一定程度上為綠色物流發展鋪平了道路。
3.經濟全球化潮流的推動。
隨著經濟全球化的發展，一些傳統的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，環境壁壘逐漸興起。為此，ISO14000成為眾多企業進入國際市場的通行證。ISO14000的兩個基本思想是預防污染和持續改進，它要求建立環境管理體系，使其經營活動、產品和服務的每一個環節對環境的影響最小化。ISO14000不僅適用于第一、二產業，也適用于第三產業，更適用于物流業。物流企業要想在國際市場上占一席之地，發展綠色物流是其理性選擇。尤其是中國加入WTO后，將逐漸取消大部分外國股權限制，外國物流業將進入中國市場，勢必給國內物流業帶來巨大沖擊，也意味著未來的物流業會有一場激烈的競爭。
4.現代物流業可持續發展的需要。
綠色物流是現代物流可持續發展的必然。物流業作為現代新興產業，有賴于社會化大生產的專業分工和經濟的高速發展。而物流要發展，一定要與綠色生產、綠色營銷、綠色消費等綠色經濟活動緊密銜接。人類的經濟活動不能因物流而過分地消耗資源、破壞環境，以至于造成重復污染。此外，綠色物流還是企業最大限度降低經營成本的必由之路。一般認為，產品從投產到銷出，制造加工時間僅占10%，而幾乎90%的時間為倉儲、運輸、裝卸、分裝、流通加工、信息處理等物流過程。因此，物流專業化無疑為降低成本奠定了基礎。
管理
1、綠色供應商管理
供應商的原材材料，半成品的質量的好壞優劣直接決定著最終產成品的性能，所以要實施綠色物流還要從源頭上加以控制。由于政府對企業的環境行為的嚴格管制，并且供應商的成本績效和運行狀況對企業經濟活動構成直接影響。因此在綠色供應物流中。有必要增加供應商選擇和評價的環境指標，即要對供應商的環境績效進行考察。
2、綠色生產管理
綠色生產又包括綠色原材料的供應、綠色設計與制造以及綠色包裝。綠色產品的生產首先要求構成產品的原材料具有綠色特性，綠色原材料應符合以下要求：環境友好性；不加任何涂鍍，廢棄后能自然分解并能為自然界吸收的材料：易加工且加工中無污染或污染最小；易回收、易處理、可重用的材料，并盡量減少材料的種類，這樣有利于原材料的循環使用。
綠色制造則追求兩個目標，即通過可再生資源、二次能源的利用及節能降耗措施緩解資源枯竭，實施持續利用：減少廢料和污染物的生成排放，提高工業品在生產過程和消費過程中與環境的相容程度，降低整個生產活動給人類和環境帶來的風險，最終實現經濟和環境效益的最優化。
包裝是商品營銷的一個重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費者遺棄，從而造成環境問題。例如，中國比較嚴重的白色污染問題，就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝是指采用節約資源、保護環境的包裝，其特點是材料最省，廢棄最少且節約資源和能源；易于回收利用和再循環；包裝材料可自然降解并且降解周期短；包裝材料對人的身體和生態無害。
3、綠色運輸管理
交通運輸工具的大量能源消耗；運輸過程中排放大量的有害氣體，產生噪音污染；運輸易燃、易爆、化學品等危險原材料或產品可能引起的爆炸、泄露等事故。都會對環境造成很到的影響。因此構建企業綠色物流體系就顯得至關重要。
1）合理配置配送中心，制定配送計劃，提高運輸效率以降低貨損量和貨運量。開展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區域內的配送需求為對象，人為地進行有目的、集約化地進行配送。它是由同一行業或同一區域的中小企業協同進行配送。共同配送統一集貨、統一送貨可以明顯地減少貨流；有效地消除交錯運輸緩解交通擁擠狀況，可以提高市內貨物運輸效率，減少空載率；有利于提高配送服務水平，使企業庫存水平大大降低，甚至實現“零”庫存，降低物流成本。
2）實施聯合一貫制運輸。聯合一貫制運輸是指以件雜貨為對象，以單元裝載系統為媒介，有效地巧妙組合各種運輸工具，從發貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態而進行的系統化運輸方式。通過運輸方式的轉換可削減總行車量，包括轉向鐵路、海上和航空運輸。聯合一貫制運輸是物流現代化的支柱之一。
3）評價運輸者的環境績效，有專門運輸企業使用專門運輸工具負責危險品的運輸，并制定應急保護措施。企業如果沒有綠色運輸，將會加大經濟成本和社會環境成本，影響企業經濟運行和社會形象。
4、綠色儲存管理
儲存在物流系統中起著緩沖、調節和平衡的作用，是物流的一個中心環節。儲存的主要設施是倉庫。現代化的倉庫是促進綠色物流運轉的物資集散中心。綠色倉儲要求倉庫布局合理，以節約運輸成本。布局過于密集，會增加運輸的次數，從而增加資源消耗；布局過于松散，則會降低運輸的效率，增加空載率。倉庫建設前還應當進行相應的環境影響評價，充分考慮倉庫建設對所在地的環境影響。例如，易燃易爆商品倉庫不應設置在居民區，有害物質倉庫不應設置在重要水源地附近。采用現代儲存保養技術是實現綠色儲存的重要方面，如氣幕隔潮、氣調儲存和塑料薄膜封閉等技術。
5、綠色流通加工管理
流通加工是指在流通過程中繼續對流通中商品進行生產性加工，以使其成為更加適合消費者的需求的最終產品。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環境保護大有作為的領域。
綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染：另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。
6、產品綠色設計、綠色包裝和標識
綠色物流建設應該起自于產品設計階段，以產品生命周期分析等技術提高產品整個生命周期環境績效，在推動綠色物流建設上發揮先鋒作用。包裝是綠色物流管理的一個重要方面，乳白色塑料的污染已經引起社會的廣泛關注：過度的包裝造成了資源的浪費。
在日本，經營食品的商人已放棄塑料包裝，在食品界掀起“綠色革命”，取得了較大的成效。他們的食品包裝已不只是要好和實用，照顧環境需要也成為包裝業的重要課題。
人在給食品包裝時盡量采用不污染環境的原料，用紙袋包裝取代塑料容器，這也減少了將用過后的包裝收集到工廠再循環所面對的技術和成本困難，綠色包裝設計在這方面發揮很大作用。
實施策略
1.樹立綠色物流觀念
觀念是一種帶根本性和普遍意義的世界觀，是一定生產力水平、生活水平和思想素質的反映，是人們活動的指南。由于長期的低生產力，人們更多地考慮溫飽等低層次問題，往往為眼前利益忽視長遠利益，為個體利益忽視社會利益，企業因這種非理性需求展開掠奪式經營，忽視長遠利益和生態利益及社會利益，進而導致來自大自然的警告。
2．推行綠色物流經營
物流企業要從保護環境的角度制定其綠色經營管理策略，以推動綠色物流進一步發展。
1）選擇綠色運輸。通過有效利用車輛，降低車輛運行，提高配送效率。例如，合理規劃網點及配送中心、優化配送路線、提高共同配送、提高往返載貨率；改變運輸方式，由公路運輸轉向鐵路運輸或海上運輸；使用綠色工具，降低廢氣排放量，等等。
2）提倡綠色包裝。包裝不僅是商品衛士，而且也是商品進入市場的通行證。綠色包裝要醒目環保，還應符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循環（ Recycle）。
3）開展綠色流通加工。由分散加工轉向專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用率，減少環境污染；集中處理流通加工中產生的邊角廢料，減少廢棄物污染，等等。
4）搜集和管理綠色信息。物流不僅是商品空間的轉移，也包括相關信息的搜集、整理、儲存和利用。綠色物流要求搜集、整理、儲存的都是各種綠色信息，并及時運用于物流中，促進物流的進一步綠色化。
3.開發綠色物流技術
綠色物流的關鍵所在，不僅依賴綠色物流觀念的樹立、綠色物流經營的推行，更離不開綠色物流技術的應用和開發。沒有先進物流技術的發展，就沒有現代物流的立身之地；同樣，沒有先進綠色物流技術的發展，就沒有綠色物流的立身之地。而我們的物流技術與綠色要求有較大的差距，如物流機械化方面、物流自動化方面、物流的信息化及網絡化，與西方發達國家的物流技術相比，大概有10年至20年的差距。要大力開發綠色物流技術，否則綠色物流就無從談起。
4.制定綠色物流法規
綠色物流是當今經濟可持續發展的一個重要組成部分，它對社會經濟的不斷發展和人類生活質量的不斷提高具有重要意義。正因為如此，綠色物流的實施不僅是企業的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現有的物流體制強化管理。
一些發達國家的政府非常重視制定政策法規，在宏觀上對綠色物流進行管理和控制。尤其是要控制物流活動的污染發生源，物流活動的污染發生源主要表現在：運輸工具的廢氣排放污染空氣，流通加工的廢水排放污染水質，一次性包裝的丟棄污染環境，等等。因此，他們制定了諸如污染發生源、限制交通量、控制交通流等的相關政策和法規。國外的環保法規種類很多，有些規定相當具體、嚴厲，國際標準化組織制定的最新國際環境標志也已經頒布執行。
5.加強對綠色物流人才的培養
綠色物流作為新生事物，對營運籌劃人員和各專業人員的素質要求較高，因此，要實現綠色物流的目標，培養和造就一批熟悉綠色理論和實務的物流人才是當務之急。
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