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從供應鏈角度探討“蔬菜滯銷”

更新時間:2011/9/20 11:55    出處:互聯網
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2011年4月26日,用百度搜索關鍵詞“蔬菜滯銷”,結果有一百萬之多條信息。這是最近比較熱的話題,讓人又仿佛回到了“三農”。農產品銷售一直以來是一個冷漠的領域,本文主要從供應鏈管理的角度來探討解決“蔬菜滯銷”的解決方法。 

  產地滯 - 

銷,銷地漲價 

  2011年4月份,據媒體報道,在山東一些地區,白菜的收購價已跌至0.02元/斤,而大蔥更是出現了論畝賣的尷尬現象,一畝地賣300元。即便如此,很多菜農手中的菜仍然難以出手,以至于一些農民要雇人扔菜。這難道又是季節因素造成的嗎?讓我們重視和關注的是,這種現象不僅僅發生在蔬菜的生產與供應,在其他農副產品的生產和供應方面,也經常會出現類似的問題。 

  同時從另一方面來看,以往產地和銷地同時出現蔬菜滯銷價賤現象。但是此次在產地出現滯銷價賤現象的同時,銷地的蔬菜價格卻仍然很高。因此,這已不是季節性和供需關系所影響的了,這說明原有的農產品供應鏈“水土不服”的狀況越來越嚴重。 

  綜合分析來講,我們把這個供應鏈比作一條長鞭,不同的是該長鞭的發力點為消費者,農民則是該長鞭最后受力點。當“長鞭”輕輕抖動且頻率不高時,那么農民感覺到自己還能夠隨得起這些擺動;但發力點或者是長鞭上的其他環節加大抖動的話,并且越來越大,最終超過農民的最大承受能力時,那么農民就會受到傷害。 

  案例細節分析“生銷”過程 

  我們以一個比較細致的案例來看目前“菜傷”的形成原因。 

  1、小販售價:1.3~1.5元(進價每公斤0.4元,50公斤為例) 

  損耗:一棵菜1公斤的菜約除去2公兩的老葉(相當于20元買了40公斤的菜) 

  成本價:每公斤0.5元 

  風險:沒有運輸費、沒有攤位費,但遇到城管可能會被罰款50元。 

  利潤:一天平均10~20元 

  2、零售商售價:1.5元(以50公斤為例) 

  支出:攤位費(按一米算)150元~550元/每月(一天5~18元 )、衛生費60元(每日2元,忽略水電費) 

  損耗:一棵菜1公斤的菜約除去2公兩的老葉 

  成本價:每公斤0.74~0.96元 

  利潤:一天平均30元左右 

  3、批發商售價:0.4元 

  (以7噸為例,售賣2日計算) 

  收購價:每公斤2毛,總價1400元 

  支出:油費250元(嵩明到昆明單程)、進菜市場費用每日100元,住宿費30元(如果當日不能賣完菜住宿一晚),請人砍菜上車費300元、塑料袋30元。總共790元 

  耗損:運輸途中擠壞的菜及破損嚴重的老葉,7噸中約要除去50公斤。 

  成本價:每公斤0.31元 

  風險:兩日賣不掉菜就只能全扔掉 

  利潤:200元左右 

  4、菜農售價:0.27元(5畝地為例,產量40噸) 

  地租費:5020元(菜可以種兩季,以半價2510元來計算) 

  成本價:10910元(種子費600元、農藥800元、化肥塑料薄膜4000元、抽水機油錢1000元、工錢2000元) 

  風險:如果從菜成熟到10日后售賣不出,菜地里的菜就只能老去以至于全部報廢,而且還要增加請工清除廢菜的成本,每日約30元。 

  從這則例子,應該非常清楚農產品供應鏈上“成本與利潤”分配關系了。 

  同時,從供應鏈物流管理角度來講,農產品由農民生產出來,運輸到批發商、分銷商和超市,其中涉及到主要成本有運輸成本、人工成本和貯存成本。其中看一項數據:①全世界82%的收費公路在中國,流通成本占50%~70%,成本太高。②國家信息中心預測部主任范劍平表示,目前中國的物流交通組織方式太落后,以中小企業為主,不像國外已經形成幾家大的運輸公司。這些大公司可以利用信息化手段來調配車輛的運輸情況,而在我國運輸能力有40%是空載狀態,經常出現的情況是出去的時候是超載,回來是空載。中國的物流成本要比世界平均水平高1~2倍。 

  假如我們將供應鏈縮短,即把中間的“批發商、分銷商和超市”優化掉,從而減少了中間環節所涉及到的運輸成本、人工成本和貯藏成本,這樣農民和消費者都可以有著更多的“利潤”的選擇性。 

  生產轉經營,讓農民進入環節 

  在美國,農民參加玉米期貨交易是十分普通的場景,并且從國外經驗看,除了政府必要的農業補貼以外,關鍵是讓農民參與到流通環節中,讓農民從低層次的生產型農民向高層次的經營型農民轉變。這樣農民的收入來源將從狹隘的生產領域擴大到整個產業鏈,逐步獲得“定價權”。 

  政府部門需適當調節 

  縮短供應鏈的中間環節,減少維護運行的成本,從而使得該供應鏈的輸出不會太高,消費者的承受壓力不會太大,不會減少消費量;另一方面,如果農民與市場距離近的話,有利于迅速把握市場的變化情況,從而做出調整。該前提是農民有把握市場及根據市場變化進行調整的能力。這就要求,政府部門為其完善相關的培訓、保險機制——加強產銷銜接;強化營銷服務;加大加工儲藏;合理安排生產;抓好信息引導;加強蔬菜產銷動態監測,掌握本區域內蔬菜生產和預計上市情況,要強化蔬菜市場預警分析,對發現的苗頭性異動情況,及時提出預案。上海相關部門已采取多種措施給予綜合應對,并進一步探索完善全國首創的蔬菜價格保險機制,未雨綢繆制訂了“夏淡菜價保險方案”。還可以看看其他文章,謝謝您的閱讀。
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