什么是最大涉水深度？
當(dāng)然是指汽車所能涉水的最大深度。也就是說(shuō)如高于這個(gè)水深，汽車就無(wú)法通過(guò)。
駕車中焦急煩躁時(shí)如何自我減壓？
深呼吸。這種做法對(duì)任何緊張情緒都能起到一定的緩解作用。
開(kāi)窗讓新鮮空氣進(jìn)入車廂。
聽(tīng)收音機(jī)或者比較輕松的音樂(lè)。
試著與汽車保持一定距離。
稍事休息。
轉(zhuǎn)向失控時(shí)如何應(yīng)急操作？
立即松開(kāi)加速踏板。
車速較高時(shí)不可采用緊急制動(dòng)來(lái)降低車速。
搶掛抵檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降速。
配合使用駐車制動(dòng)器（俗稱手剎）。
第一時(shí)間打開(kāi)危險(xiǎn)警告燈。
盡量選擇安全地點(diǎn)停車，并在車后放置警示牌。
汽車都有哪些驅(qū)動(dòng)方式？
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)位置及驅(qū)動(dòng)輪的不同，汽車最常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)方式有5種，分別為小型車最常采用的前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)（FF）、豪華汽車上采用的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)（FR）、在高性能跑車上看到的中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)（MR）和后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)（RR），以及SUV和高性能轎車上采用的四輪驅(qū)動(dòng)（4WD）。
怎樣看冷卻液溫度表？
一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表采用了實(shí)體或虛擬表盤指針顯示，而少數(shù)車輛沒(méi)有儀表盤，僅在溫度過(guò)高時(shí)出現(xiàn)警告標(biāo)識(shí)。無(wú)論是實(shí)體還是虛擬水溫表，其指針?lè)轿换鞠囝愃疲话阌?60 ℃ --120 ℃表盤或者 Cold（C）--Hot（H）標(biāo)識(shí)。
什么是道路偏離警告系統(tǒng)？
當(dāng)駕駛?cè)死Ь霑r(shí)，很容易越過(guò)道路中心線而進(jìn)入逆行，許多事故就是因此而發(fā)生的。道路偏離預(yù)警系統(tǒng)則通過(guò)檢測(cè)道路邊界或道路中心線的幾何特征，由車道偏離評(píng)價(jià)算法對(duì)車道偏離的可能性進(jìn)行評(píng)價(jià)，當(dāng)認(rèn)為你為非正常越過(guò)道路中心線時(shí)，它會(huì)提醒駕駛?cè)俗⒁狻８髌放栖囆偷奶嵝逊绞讲⒉幌嗤鐚汃R采用輕微振動(dòng)方向盤的方式，雪鐵龍采用輕微振動(dòng)駕駛座椅的方式。
為什么一些汽車的倒檔要按下變速桿后才能掛入？
在駕駛手動(dòng)檔車時(shí)，如果汽車以較高車速行駛時(shí)突然誤掛入倒擋，將可能損壞變速器甚至發(fā)動(dòng)機(jī)等。因此為了防止此類現(xiàn)象發(fā)生，一些汽車必須往下按變速桿才能掛入倒檔，而一些則要提起變速桿下端的卡扣才可換入倒檔。
什么是EBA？
EBA是Electronic Brake Assist的縮寫，中文名稱是電子緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，也稱BA。在一些非常緊急的事件中，駕駛?cè)送荒苎杆俚靥ぶ苿?dòng)踏板，EBA就是為此而設(shè)計(jì)的。當(dāng)EBA發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)搜杆俅罅Φ靥ぶ苿?dòng)踏板時(shí)，便會(huì)認(rèn)為是一個(gè)突發(fā)的緊急事件，馬上自動(dòng)地提供更大的制動(dòng)壓力，增大制動(dòng)效果。不僅如此，其施壓的速度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于駕駛?cè)耍@能大大地縮短制動(dòng)距離，增強(qiáng)安全性。尤其是對(duì)于腳力非常差的婦女及高齡駕駛?cè)耍陂W避緊急危險(xiǎn)的制動(dòng)時(shí)幫助很大。
為什么汽車要有前束？
讓汽車的車輪有前束主要有三個(gè)目的：
能夠與外傾角相互配合，使轉(zhuǎn)向靈活、減小輪胎磨損。
可以使汽車能夠走正走直，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。
可以減小油耗。
駐車制動(dòng)器是對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)嗎？
汽車駐車制動(dòng)器可分中央制動(dòng)式和車輪制動(dòng)式。中央制動(dòng)式通常安裝在變速器或分動(dòng)器(四驅(qū)車)后面，其制動(dòng)力矩作用在傳動(dòng)軸上；車輪制動(dòng)式大多數(shù)直接作用在汽車后輪輪轂上，種類可分為鼓式、
盤式、帶式和彈簧作用式。它只對(duì)兩個(gè)后輪進(jìn)行制動(dòng)。也正是由于這個(gè)原因，車手們?cè)谧銎苿?dòng)作時(shí)為了只讓兩個(gè)后輪產(chǎn)生滑動(dòng)，往往都會(huì)拉駐車制動(dòng)器手柄，也就是讓兩個(gè)后輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
什么是底盤？
汽車底盤應(yīng)包括變速器、傳動(dòng)、懸架、減振器、車橋、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、車輪等。有人認(rèn)為汽車底部的東西就是底盤。也可以這么理解，不過(guò)底盤的一些部件也不一定就在底部，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
怎樣預(yù)防駕駛疲勞？
連續(xù)駕駛時(shí)要注意停車休息，連續(xù)駕車時(shí)間不能超過(guò)3個(gè)小時(shí)。
眼睛不要老盯著公路的中心線。
行車中給駕駛室通風(fēng)，適度地聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)。
中途休息時(shí)通過(guò)伸展運(yùn)動(dòng)來(lái)放松。
不要吃得過(guò)飽。
與前車保持安全距離。
為什么自動(dòng)檔車要比手動(dòng)檔車貴?
自動(dòng)檔技術(shù)含量較高。相對(duì)手動(dòng)檔而言，自動(dòng)檔包含有更多的先進(jìn)技術(shù)和專利，至今我國(guó)都不能算真正掌握自動(dòng)變速器的核心技術(shù)。手動(dòng)變速器技術(shù)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，已不存在技術(shù)保密問(wèn)題。
自動(dòng)變速器對(duì)制造工藝要求較高，制造成本較高。
為什么怠速時(shí)冷卻液溫度較高？
正常情況下，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度較高。因?yàn)楫?dāng)汽車行駛起來(lái)后，有風(fēng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室，可以利用自然風(fēng)吹走散熱器上的熱量，使冷卻液得到冷卻，冷卻液溫度自然就可降下來(lái)。另外，當(dāng)行駛起來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，更利于冷卻液循環(huán)，從而可以降低冷卻液溫度。
怎樣調(diào)整座椅頭枕？
頭枕的延長(zhǎng)桿部位有一個(gè)小按鈕，它就是頭枕位置鎖定鈕。調(diào)高頭枕時(shí)，只需將其拉高至理想的位置。若要調(diào)低頭枕，則應(yīng)該先將頭枕位置鎖定鈕按下，同時(shí)向下推壓頭枕(有的頭枕在調(diào)高和調(diào)低時(shí)都需要將鎖定鈕按下)。當(dāng)駕駛?cè)说亩浜皖^枕中線在一條水平線上時(shí)，頭枕高度比較合適。
方向盤上標(biāo)注的SRS是什么意思？
SRS是汽車安全氣囊的標(biāo)志，說(shuō)明該方向盤中央安裝了安全氣囊裝置。SRS是輔助防護(hù)系統(tǒng)（一般指安全氣囊）的英文縮寫，全稱是Supplemental Restraint System，意為“輔助防護(hù)系統(tǒng)”。其實(shí)在其他位置也能找到SRS的標(biāo)示，只要那個(gè)位置裝備有安全氣囊或安全氣簾。
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