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司機(jī)之家
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發(fā)表時(shí)間:2011/1/5 14:34 閱讀[2196] 回復(fù)[0] |
【司機(jī)之家】卡車好開,故障難排 卡車故障怎么排除文章出處:網(wǎng)友/互聯(lián)網(wǎng)
“卡車好開,故障難排。”多觀察:任何故障在發(fā)生前都有異常現(xiàn)象伴生。行車時(shí)要養(yǎng)成多觀察儀表的習(xí)慣,一般規(guī)律是:電路故障通常能在儀表上反映出來;油路及機(jī)械故障則主要憑觀察和感覺。即便碰到油、電路同時(shí)出現(xiàn)的故障,或具有共性現(xiàn)象而一時(shí)又不易區(qū)分的故障時(shí),也不要急于動手,看準(zhǔn)現(xiàn)象才是排除故障的第一步。必要時(shí)可再起動發(fā)動機(jī)或行駛一段路程來證實(shí)。
細(xì)分析:當(dāng)停車準(zhǔn)備排除故障時(shí),須根據(jù)故障現(xiàn)象仔細(xì)分析,有時(shí)同一故障可能會引起多個(gè)不正常現(xiàn)象,而多個(gè)故障又能同時(shí)引起同一不正常現(xiàn)象。所以,要善于從共性中找出個(gè)性,對癥下藥。 我排除過一例故障,現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)低、中速良好,高速差,拉阻風(fēng)無效,使人感到既像油路加速泵故障,又像是電路斷火現(xiàn)象。我先觀察加速噴管,發(fā)現(xiàn)出油良好,便基本排除了油路故障的可能性。我想,低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)良好,說明跳火正常,而高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良可能是斷火。其原因有三:一是觸點(diǎn)間隙大,二是觸點(diǎn)臂彈簧軟,三是觸點(diǎn)臂銷與孔配合不當(dāng)。經(jīng)分解分電器,果然發(fā)現(xiàn)是觸點(diǎn)彈簧臂張力不足,導(dǎo)致高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)斷火。總之,只要細(xì)分析,就能找出故障的個(gè)性,去掉“不可能”,留下“可能”,逐步縮小范圍,便于準(zhǔn)確排除故障。 按步驟:就是要本著先易后難、先簡后繁、先明后暗、先電路后油路的步驟進(jìn)行。如確定是電路故障,還要分清是高壓電路還是低壓電路;確定是低壓電路故障,還要分清是斷路還是短路;如屬斷路,還須按電路走向,分段確定斷點(diǎn)。當(dāng)然,長期開自己的車,摸熟規(guī)律也會“熟能生巧,一抓就靈”。但對駕車不久的年青人來說,按步驟排除故障是基礎(chǔ)功夫,不能忽視。 抓規(guī)律:對新手來說,故障診斷與排除雖然復(fù)雜,比較困難,但它們總是有一定規(guī)律可循的。如發(fā)動機(jī)在運(yùn)行中突然熄火,多為電路故障;如果逐漸慢慢地熄火,則多為油路故障;當(dāng)發(fā)動機(jī)在起動時(shí)毫無反應(yīng),多為不來油或沒有高壓電;如起動中冒煙放炮,多為點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)或點(diǎn)火順序錯亂,等等。我開車數(shù)年,曾作過記錄,將故障的現(xiàn)象、發(fā)生部位、如何排除等都記錄下來,即使別人遇上而自己未曾碰到的故障,也留心過問一下,做到同一個(gè)故障難不倒第二次。 多觀察、細(xì)分析、按步驟、抓規(guī)律,都離不開一條:認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)。要有強(qiáng)烈的事業(yè)心,才會對本職工作產(chǎn)生濃厚的興趣。一般來說,技術(shù)狀況良好的車是不易發(fā)生故障的。所以,當(dāng)您的車進(jìn)廠修理或保養(yǎng)時(shí),千萬不要當(dāng)“甩手掌柜”,只有熟知各部機(jī)件的構(gòu)造、作用及其工作原理,排起故障來才能得心應(yīng)手。 還可以看看其他文章,謝謝您的閱讀。
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