近年來，伴隨著中國經濟的飛速騰飛，中國基礎設施建設步伐加快，物流產業發展迅猛，從而使國內重型車輛得到了大量普及，市場需求量進一步加大。而自卸車底盤高，越野性能好，轉向靈活，加上卸貨方便，是工程建設中不可或缺的得力工具；但自卸車的底盤高，也就意味著它的重心高，穩定性差。這就要求駕駛員在駕車時更要注意交通安全，穩重行車。但實際情況是，我們經常在夜間看到呼嘯而過的自卸車。

 
自卸車側翻男子遭沙埋
    自卸汽車的增多，導致針對其發生的各類事故也是逐漸增多，究其主要原因無礙以下幾個方面：車輛拉的過多，重心過高，車架過窄，開的過快，轉彎過急等等，例如自卸汽車在其卸貨的過程中，往往會由于重心偏移，從而造成整個自卸汽車車廂的翻倒，就是現在自卸汽車最經常發生的側翻事故。除了自卸車重心比較高這一客觀因素外，翻車的重要原因還有司機在變更車道時方向打得太猛，或車子在過彎道、斜坡時速度太快，導致重心突然失控，引發翻車事故。

    針對側翻自卸汽車的事故情況，河北宏昌天馬專用車有限公司技術科經過研究、分析得出以下結論并提出防止措施：

●  調查分析：

    調查認為能夠造成自卸汽車傾倒的原因主要包括以下幾個方面：

    1、傾卸地點的地面不平且坡度較大。傾卸地點的地面必須平整且坡度相差不大，若平整工作不徹底，就會造成卸載地點表面不平且差度較大，很容易造成事故。

    2、傾卸地點地面一定不要是松軟地面。自卸汽車卸載地點處于由傾卸下來的物料傾軋而成的路面時，由于有些物料之間間隙較大，存在可壓縮空間。當遇到車輛重載時，由于單位面積的壓力較大，由此造成局部下陷，導致兩側驅動輪與地面接觸位置產生傾斜。由于自卸車的重心隨著車廂以及車廂內的物料高度的提高而提高，產生一個比較大的偏心力矩，致使整個自卸汽車產生側翻。為此我們加大了車架和懸掛系統的技術改進力度，可以更好的防止車廂側翻事故的發生。

    3、車廂內的物料裝載不均勻，存在偏載現象。此時如果再有車輛移動等方面的原因，極易造成車輛側翻。

    4、卸載作業前，駕駛員未能嚴格遵守自卸汽車安全操作規程，即實施駐車制動后，方可進行卸載作業的要求。若卸載地點正好處于下坡，當車輛進行舉升作業，物料滑落過程中，造成車輛溜車，在溜車過程中由于路面不平，加上車廂處于舉升狀態引起的上部晃動，極易造成側翻事故。

    5、卸載地點視線不良。若自卸車進行卸載作業時，正處于臨近天黑的時刻，由于視線不良，駕駛員倘若未仔細觀察卸載地點情況，可能導致其選擇錯誤的地點進行卸載，最終釀成事故的發生。

●  預防措施：

    調查分析，我們建議對自卸汽車以及自卸汽車卸載作業，制定如下防范措施：

    1、確保車輛處于完好的技術狀態，如舉升油缸及連接部位牢固可靠、車廂底板平整、后自鎖開關靈敏可靠。

    2、駕駛員對自卸汽車進行物料裝載作業時，確保裝載均勻且禁止超載裝料。

    3、駕駛員選擇卸載地點時，盡量選擇平坦堅實的地點。

    4、駕駛員進行舉升作業時，以適當的速度進行舉升，避免大油門超速舉升。

    5、定期利用裝載機等機械對卸載地點進行平整和壓實。