車多、路堵、油貴。開車上路，走走停停的次數多了，就會思考如何把油耗降到最低，大家特別關心。最近，不少汽車論壇上出現了這樣的熱帖：空擋滑行，省油嗎？

　　眾網友有的說空擋滑行省油，有的說空擋滑行費油，有些網友用自己的車做試驗，結果分歧也不小。讓我們一起來聽聽老司機、汽修專家和交警的說法。

　　汽修專家：手動擋不省油，自動擋損車

　　“空擋滑行？最好別用。”某4S店維修站站長說，空擋滑行并不省油，有時甚至更費油，與電噴式發動機的工作方式有關。

　　“電噴式發動機，可以根據電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主松油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就是為什么有時空擋滑行更費油的原因。”

　　他接著說，即使出現空擋滑行省油的狀況，也是有條件的。“由于發動機的牽制作用，空擋滑行的距離更遠。有時帶擋滑行滑不到，再去加油門，就費油了。而對于自動擋的車來說，空擋滑行還會損壞變速箱。”

　　老司機：空擋滑行并不省油

　　要說“省油經”，恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。

　　梅師傅上世紀90年代初開始開出租車，至今在路上已經跑了將近20年。從采用化油器發動機的車，到后來采用電噴式發動機的車，他都開過。“前陣子，為了確認空擋滑

　　行是否省油，我曾做過一次試驗。”梅師傅說，那次他從杭州出車到上海，去時盡量空擋滑行，回來時盡量帶擋滑行。“結果反而回程時省油，差距大約是每百公里0．5升左右。”

　　絕大部分出租車司機觀點與梅師傅類似。

　　交警：空擋滑行易追尾

　　“空擋滑行，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。”交警支隊事故大隊的一位民警表示。

　　因為車子處在空擋滑行狀態，發動機與驅動輪之間將失去聯系，汽車依靠自身慣性前進。那么，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發動機本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動距離就會縮短。“省油事小，安全第一。建議大家不要隨意空擋滑行。”這位交警表示。

　　空擋滑行別再用了