7月23日，在蘇寧的半年度工作會議上，張近東對蘇寧下半年的智慧零售進程做了進一步部署。特別提出了要打造“場景互聯網+智能供應鏈”，作為其中關鍵一環的智慧物流，得到了重新強調。在蘇寧的戰略布局中，物流受到了格外的重視。

　　多方布局，蘇寧欲搶占物流制高點

　　在半年度工作會議上，張近東表示，要打造覆蓋消費服務生態的智能供應鏈體系。實際上，蘇寧對物流一直十分重視。

　　早在蘇寧成立之初，張近東就篤定物流是零售業發展的根本，并將物流的發展放在了戰略高度，多年來持續投入大量物資建設物流體系。目前，蘇寧物流擁有倉儲及相關配套合計面積近700萬平方米，擁有快遞網點達到兩萬余個。二十多年的積累，讓蘇寧的物流網絡成為了一個覆蓋國內外的巨網。

　　隨著新技術的涌入，僅憑龐大的物流網是不足以支撐物流業未來發展的。物流業也面臨一次升級。張近東無疑意識到了這一點，近幾年不遺余力地進行技術升級，打造倉庫無人機器人，無人重卡，無人車，無人機等一連串黑科技，裝配了蘇寧物流網絡的“倉、配、送”各個環節。其中，蘇寧物流的無人機已在2017年成功完成了兩次實景派送，極大的解決了偏遠山區的配送問題;無人配送車“臥龍一號”甚至可以做到室內外場景無縫切換。極大程度的為消費者提供了便利。

　　除此之外，張近東還打造蘇寧小店為物流做進一步布局。蘇寧小店涵蓋社區配送、社區自提的功能，配合智能自提柜與無人軍團，蘇寧物流能夠深入用戶最后一百米。僅2018年上半年就在全國就已開設700余家蘇寧小店。在張近東的布局下，蘇寧的智慧物流為未來物流業勾勒了一個清晰的輪廓。

　　(蘇寧無人配送車“臥龍一號”)

　　決戰未來，物流成蘇寧“重量級武器”

　　在張近東看來，不惜成本多產業協同支持智慧物流，有著深遠的意義。

　　分析大環境后，張近東認為，零售業線上線下融合發展的趨勢已經基本明確。的確，從行業環境來看，隨著互聯網紅利期的減退，線上的流量成本也越來越高。這不難理解，互聯網出現后，電商的競爭主要圍繞流量展開。在互聯網初期對流量的爭奪主要是在線上，因為在這個時期，線上流量不斷增多，蛋糕足夠分。但是，隨著網絡購物平臺的增加，網民增速趨緩，線上的蛋糕不夠分，成本就越來越高。于是，電商對流量的爭奪就開始升級，逐漸向線下演變。

　　另一方面，消費者的消費方式正在升級。消費者對零售的需求已經不只是要買到真貨，同時還對購物環境和體驗提出了更高要求。目前的網絡媒體，越來越無法滿足消費者類似的要求，但線下門店則是可以通過營造生活場景等各種服務來激發消費者的購物欲望。于是線上企業往線下轉移越來越成為一種趨勢。在這種情況下，如何消除線上線下的壁壘，是每一個零售企業都在思考的問題。

　　在這樣的背景下，物流有著非同尋常的意義。現在，蘇寧發達的物流網絡可以實現一天之內跨越千里的傳遞，逐步打破線上線下的壁壘。無人軍團的裝備讓蘇寧物流深入用戶使用場景，提升蘇寧服務品質。對張近東來說，更是其打造“智能供應鏈體系”，搶占“智慧零售”制高點的重要一環。

　　(蘇寧物流站亮相第三屆CEChina-中國深圳電子消費品及家電品牌展)

　　正因如此，在智慧物流的建設上，張近東的步伐又準又快。在對今年下半年的規劃中，張近東提出，下半年要繼續“推動從商品端到用戶端全流程的數字化建設，建立智能采購、智能營銷、智能服務等一系列的智慧化經營能力，利用大數據、人工智能、物聯網等一系列新技術，提高整個供應鏈決策的科學性，讓整個經營管理流程更加透明。”于此同時，蘇寧還引入了大批IT人才，不惜成本為供應鏈的數字化建設突破技術障礙。蘇寧物流未來能給消費者帶來什么樣的消費體驗，令人期待。

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