2018年5月1日，新公布的《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》）將正式施行。新《條例》實施后，與每個人的日常生活都有密切關系的快遞服務會發(fā)生哪些變化，上海市郵政管理局方面對此作出了具體的回應和解讀。

　　近年來，我國快遞業(yè)迅猛發(fā)展，快件業(yè)務量連續(xù)四年居世界第一。2017年全國快遞業(yè)務量完成了400.6億件，上海就占到31.2億件。為促進快遞業(yè)健康發(fā)展，保障快遞安全，保護快遞用戶合法權益，加強對快遞業(yè)的監(jiān)督管理，國務院制定《條例》。其中規(guī)定了一系列保障行業(yè)發(fā)展的制度措施，包括貫徹落實法律規(guī)定的實名收寄制度，執(zhí)行收寄驗視制度，明確快件收寄規(guī)則、投遞規(guī)則；細化無法投遞、無法退回快件的處理規(guī)則和快件損失賠償規(guī)則等等。

　　上海市郵政管理局副局長余洪偉表示，借著《條例》出臺的契機，郵政管理局方面將實施相關配套措施，包括重點引導在快件收寄安全管理、智能化分揀、信息化服務和等方面的技術創(chuàng)新，加大行業(yè)綠色環(huán)保宣傳力度，不斷增強行業(yè)經營人員環(huán)保意識；鼓勵和引導本市快遞企業(yè)包裝使用減量化，試點示范包裝材料自主回收，推動新能源汽車使用和節(jié)能減排工作等等。

　　此外，上海市郵政管理局市場監(jiān)管處處長何應澤表示，《條例》實施后，未與收件人進行溝通協調并得到許可后，直接將快遞包裹放入快遞柜、快遞代收點等行為，肯定是不合規(guī)的。據悉，快遞公司在《條例》實施前后會針對這一點加強教育和管理，之前部分游走于操作規(guī)范邊緣的行為將得到及時糾正。而收件人如對此行為有異議，可以直接與快遞網點、企業(yè)進行協調，如仍未得到解決可以進一步向管理部門投訴。

　　當然，在快遞企業(yè)、快遞從業(yè)人員不斷加強對自我行為的規(guī)范的同時，也希望廣大消費者在使用過程中能夠多一些理解和支持，與快遞員闡明實際情況，“比如家里的確有老人，或行動不便等等情況，提出需求后，快遞員會完成投遞到戶的工作”。

　　而談到困擾上海這樣大都市的最后一公里問題，余洪偉透露，今后將積極推進網點標準化建設，建立快遞末端服務“1+1+N”地方標準體系。同時將爭取通過規(guī)劃或者立法，在新建小區(qū)或老小區(qū)改建時，搭建相應的公共平臺，通過多家企業(yè)的參與共享，以此來提高快遞效率，從而更好地為消費者服務。未來，上海市區(qū)的快遞網點都有望逐漸向這種集約公共平臺轉型。

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