ETC大家族

英文縮寫ETC

　　1、Electronic Toll Collection 電子不停車收費系統 　　2、Earth Terrain Camera 地球地形攝影機 　　3、Electronic Temperature Control 電子溫度控制器 　　4、Energy Thrift Committee 節能委員會([英] DOI) 　　5、Environmental Test Chamber 環境試驗室 　　6、European Trade Committee 歐洲貿易委員會[英] 　　7、European Translations Centre 歐洲譯文中心[荷] 　　8、Extended Text Compositor 擴充文本編排機 　　9、Easycoder To COBOL (Univac),COBOL簡易編碼器(Univac公司); 　　10、Electronic Typing Calculator, 電子打字計算器 　　11、Excess Three Code, 余三代碼; 　　12、ExTendable Compiler, 可擴充的編譯程序(語言) 　　13、Environmental Tectonics 環境筑造學 　　14、Eletro Turbine Control 電子渦輪控制 　　15、Estimated Time Of Completion 預計完成時間 　　16、Engine Technical Committee 發動機技術委員會 　　17、Early Termination Clause提前終止條款 　　18、Estimated Time of Closing 　　19、effluent treatment cell 流出物處理元件 　　20、Etctera Game 其他種類游戲 　　21、emily temple cute 一個日本的有名的lolita洋裝品牌 　　22、國內著名DOTA戰隊，號稱最叼第二團 　　23、Exchange Terminal Circuit，交換機終端電路，電信術語，ETC是一塊用以連傳輸的板子，單板連接一條E1，即一個2M。 　　24、edcation technology center 教育技術中心，原來的電教中心，學校的一個機構。

　　25、ETC（截關日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING

ETC:電子不停車收費系統

　　ETC = Electronic Toll Collection，電子不停車收費系統。

技術簡介

　　不停車收費系統，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在努力開發并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統。

　　使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。

　　電子不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。近幾年我國的電子不停車收費系統的研究和實施取得了一定進展。

　　和傳統的人工收費系統不同，ETC技術是以IC作為數據載體，通過無線數據交換方式實現收費計算機與IC卡的遠程數據存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態信息。按照既定的收費標準，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當然，ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。

ETC系統由后臺系統、車道控制器、RSU和OBU等組成。

ETC車道與傳統的MTC車道建設相似，主要由ETC天線、車道控制器、費額顯示器、自動欄桿機、車輛檢測器等組成。

關鍵技術

　　ETC系統的關鍵技術主要集中在以下幾個方面：

　　自動車輛識別（AVI Automaic Vehicle Idenification ）技術

　　自動車型分類（AVI Automatic Vehicle Classification）技術

　　短程通信（DSRC Dedicated Short Communication）技術

　　逃費抓拍系統（VES Video Enforcement System）

技術手段

　　不停車收費系統采用RFID技術。要實現不停車收費，目前主要采取如下技術手段：

　　RFID自動識別技術，射頻識別，地磁感應識別技術，視頻識別技術，紅外技術

優勢

　　1、提高通行能力

　　2、減少環境污染

　　3、不使用現金交易，避免找零麻煩

　　和以往的人工收費系統相比較，現行的ETC系統運營具有以下優點：第一，交通更流暢。車主可以不用停車直接用ETC系統就能進行繳費，因此這樣就很好的避免了收費口造成交通堵塞；第二，繳費更方便。車主不需要把車停下來進行繳費，這就意味著單位時間內通過的車輛數量會更多；第三，更加節能環保。ETC減少了車輛在收費口的等待時間，也就減少了汽車損耗的油料惡化尾氣排放，達到節約能源，保護環境的效果。第四，提高了收費的工作效率。利用ETC電子收費系統，目前已經實現了收費工作的完全自動化，促使了收費操作可以與機器之間通過電子信號以極快的速度進行。 [1]

國內外的應用

　　1 ETC在國外的應用

　　在美國，最著名的聯網運行電子不停車收費系統是E-Zpass系統，有23條專用ETC車道的電子不停車收費網絡竟然承擔了整個月平均交易量的43%。在日本，2010年釜山的ITS世界大會作為國際交通行業每年一屆的交通盛會，充分體現了世界ITS的發展方向�，F在日本已經在全國范圍內的所有告訴公路收費站點開通了ETC系統，收費站點總數超過2000個，用戶數量達到4000萬輛。預計到2015年日本的ETC產業貿易額將累及達數千億日元。

　　2 ETC在國內的應用

　　最早將ETC引進我國是在上世紀的90年代中期，當時我國部分經濟發達地區的高速公路車流量激增，從而導致了收費口的交通堵塞。高速公路堵車現象時有發生，擁堵嚴重的路段可能會天天堵，有時候一堵好幾天。高速公路管理手段越來越先進，但大部分已通車的高速公路收費管理卻仍然停在低效率的人工收費階段。據中國委員會的統計資料表明，僅廣州一個地區因停車等待交費而損失的車時就達到了數百萬小時，導致的汽油浪費以億元計算。隨著交通流量的增大，實施不停車的高速ETC收費業務的需求也迫在眉睫。

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