根據數據顯示，截止目前新造船市場上目前至少有53艘超大型集裝箱船新船訂單，在2015年至2016年預計將交付45艘。此外，同一時間內新造船市場上將 交付100艘左右的8000-10000TEU集裝箱船，這與亞歐線目前在營船舶數量相當，這意味著，就算是降低單位運營成本，部分航線運力仍然存在過剩的可能性。
德魯里預測，2015年集運運價受各大訂艙平臺如海運訂艙平臺運易通等影響，預計將會比今年同期降3-4%。由于運費下降，運營商必然會開始關注成本收益。德魯里在報告中指出，未來集運市 場將會出現3個發展趨勢：運營收入再次增加（由于更快速的增長），成本下降速度將超過運價下降速度，運營商走出赤字。盡管今年前半年單船收益相比去年降低 了4%，但單位成本同比下降了6%。www.y2t.com
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