許家印首款電動汽車2021年量產 能買的技術全買

在恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會上，許家印表示，恒大將在中國、瑞典和一帶一路相關國家投建10大整車和零部件生產基地，并同時開發15款新車，實現從中端、中高端、高高端和世界頂級全覆蓋。恒大計劃在未來3年內投資450億元，恒馳首款電動汽車恒馳1將于明年上半年亮相，2021年實現量產。

許家印還表示，恒大新能源汽車不是要彎道超車，而是要換道超車。如何換道?許家印表示就是五句話：“買買買”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”。許家印說，這就是恒大的造車路，把能買的核心技術都買過來，買不過來的就全方面合作。

工信部：電動汽車電池發生危險前5分鐘需發警告

11月12日，工信部發布《電動汽車用動力蓄電池系統熱擴散乘員保護測試規范(試行)》，要求自2019年11月12日起， 電池包或系統在由于單個電池熱失控引起熱擴散、進而導致乘員艙發生危險之前5分鐘，應提供一個熱事件報警信號。測試規范還指定試驗對象為整車或電池包或系統，并對測試環境等做了具體定義。

141款新能源車1年內無產量或進口量 擬被剔除《目錄》

11月11日，工信部官網發布關于擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示，稱根據相關要求，對《目錄》實施動態管理。公示顯示，經統計，第二十一批《目錄》于2018年11月發布后，共有141款車型在12個月內無產量或進口量，擬從《目錄》撤銷。此次擬撤銷名單中，較多為純電動城市客車、純電動廂式運輸車等。

北京燃油車不準占電動車位 依條例或將罰200元

近日，有消息顯示，北京市交通委在對北京市十五屆人大會議建議的答復意見中表示，為鼓勵新能源汽車的使用，北京交通委與北京市公安交管局對落實《北京機動車停車條例》中占用電動汽車處罰條款進行了專題研究，對于占用路內電動車專用泊位行為，可依據《北京市機動車條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》，給予200元罰款。

廈門純電動汽車保有量突破3萬輛 充電快成本低受青睞

廈門市停車產業協會介紹，截至2019年10月，全市共有充電站398個，累計建成充電樁5061根(交流樁850根，直流樁4211根)，另有換電站11座。市車管所發布數據顯示，截至2019年10月，全市新能源汽車保有量43472輛(純電動30532輛，混動12940輛)。

10月新能源汽車銷量跌45% 純電動汽車逆勢上漲

11月11日，中汽協發布數據顯示，10月的新能源汽車銷量降幅加劇，產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛，分別同比下降35.4%和45.6%。純電動汽車產銷分別完成79.5萬輛和75.0萬輛，比上年同期分別增長18.4%和15.0%;插電混動汽車產銷分別完成18.6萬輛和19.6萬輛，同比分別下降10.6%和5.7%;燃料電池汽車產銷分別完成1391輛和1327輛，比上年同期分別增長8.2倍和8倍。

蔚來汽車聘請中金公司分析師擔任下一任CFO

11月13日消息，據國外媒體報道，知情人士透露，蔚來汽車聘請了中金公司分析師奉瑋擔任下一任CFO。上月底，蔚來汽車曾發布公告稱，該公司CFO謝東螢因個人原因辭職。在這一消息傳出之際，有消息稱蔚來汽車正與多家律所洽談破產清算。對此，該公司稱純屬造謠，誤導公眾，嚴重干擾了蔚來的正常經營，并已啟動了必要的法律程序。

綠馳與有感科技達成合作 純電動汽車也能無線充電

11月13日，綠馳汽車與有感科技就無線充電達成戰略合作，雙方將合作新一代新能源汽車智能無線充電方案，并運用于綠馳汽車首款量產車型。據悉，綠馳首款量產車型是代號綠馳M500的純電動SUV。主要被應用小功率設備上的無線充電技術，如今也逐漸被應用到電動汽車上。綠馳汽車與有感科技未來不排除在市場和資本方面的深度共享。

中德電動汽車擴大合作推動新能源汽車可持續發展

中德電動汽車示范合作指導委員會第4次會議11日在德國柏林召開。雙方討論了未來加強合作的內容和方式，并為中德電動汽車創新支撐中心舉行了揭牌儀式。出席會議的中國科技部國際合作司葉冬柏司長表示，希望為中德在發展新能源汽車所面臨的共性問題找到解決方案，促進雙方在新能源汽車領域的可持續發展。

馬斯克：特斯拉將在德國柏林建2座海外電動汽車工廠

據外媒最新消息，11月12日，特斯拉CEO馬斯克正式宣布——該電動汽車公司計劃在德國柏林建造一個“巨型工廠”和一個工程設計中心。據國外媒體報道，該工廠將是特斯拉的第四個，緊隨美國內華達州里諾附近的第一個電池廠、在紐約布法羅制造充電設備和汽車電力電子設備的工廠，以及另一家中國上海市的汽車工廠。

瑞信：特斯拉電動車龍頭地位不保 股價有40%下跌空間

瑞士信貸周四指出，特斯拉在美國電動汽車市場上占有近80%的份額，但該機構預計，特斯拉Model 3的“獨特地位”將在明年面臨福特的嚴峻挑戰。因此，瑞信維持特斯拉減持評級，目標價200美元。這比該股周三收盤價346.11美元低40%以上。福特的Mustang Mach-E將于明年秋天在美國、加拿大和歐洲上市，介于4萬至5萬美元之間，續航里程為300英里。

耗資7億美元 Lucid Motors亞利桑那州電動汽車工廠開建

11月14日消息，據國外媒體報道，在推遲多年后，美國電動汽車初創公司Lucid Motors終于開始動工建設其位于亞利桑那州的電動汽車工廠。上個月，當地政府批準了Lucid Motors斥資7億美元在那建廠。雖然該工廠占地近500英畝，但最初的建筑面積將只有1.8英畝。該工廠預計將在明年的這個時候建成并投入使用，到2022年，該工廠預計將有多達2000名員工。

大眾美國田納西州電動汽車工廠破土動工 2022年投產

據國外媒體報道，當地時間周三，大眾汽車在美國的電動汽車工廠破土動工，該工廠將從2022年開始投產。今年1月份，大眾宣布投資8億美元擴建美國田納西州查塔努加的工廠，增加1000個就業崗位，該工廠將從2022年起開始生產電動車。據外媒報道，大眾新擴建的工廠將生產2款電動汽車，其中一款是ID.4電動SUV，將于2020年底在美國市場推出。

大眾汽車計劃向電動汽車等領域研發投入逾600億歐元

11月18日，據國外媒體報道，大眾汽車日前宣布，計劃投入600億歐元，研發電動汽車和數字化等新一代技術。其中，330億歐元投向純電動汽車;其余270億歐元投向混合動力車和數字化等領域。大眾表示，將在2029年之前推出75款純電動汽車，銷售2600萬輛純電動汽車。另外，大眾還計劃到2029年累計推出60個混合動力車型，銷售600萬輛。

電動汽車短時間內難成主流 本田CEO：我們重點是混動

據外媒autonews報道，本田CEO八鄉隆弘在一次媒體采訪中表示，電動汽車在短時間內不會成為主流，自動駕駛技術的推出需要考慮市場和政策因素。八鄉隆弘強調道：“純電動汽車并不會急劇增加，在短時間內無法成為主流車型。本田的目標是減少碳排放，不是為了擁有電動汽車而生產電動汽車，所以混合動力系統也會是本田重點的發展方向”。

本田“校正”原有戰略：加快第2款純電動車研發

據electrek報道，有跡象表明，本田正在緩慢調整其戰略。除了明年在歐洲推出小型本田E(Honda E)，本田還將在2022年左右推出第2款電動汽車。本田的其他舉措包括停售燃油車，暫緩氫燃料車，以及同意美國加州的排放標準。本田在10月下旬在阿姆斯特丹召開的“電動化愿景”活動上表示，本田正在對全部產品線進行“電動化”，其中大多數產品會搭載混動系統。

寶馬啟用全新電芯技術中心到2030年能量密度將翻一番

11月14日，寶馬集團全新電芯技術中心在德國慕尼黑正式啟用。寶馬集團在電芯技術中心共投入2億歐元，目前擁有200名員工。寶馬集團董事長齊普策先生表示：“全新電芯技術中心將為寶馬集團帶來獨特的優勢：以BMW i3使用的現款電芯為例，到2030年，我們將實現電芯的能量密度翻番，從而為我們的客戶提供兩倍的純電續航里程。

美橡樹嶺實驗室推300kW無線充電汽車20分鐘即可充滿

日前據外媒報道，美國橡樹嶺國家實驗室的研究人員創建并測試了新的無線充電設計，該設計可使功率密度增加1倍，與現有技術相比，重量更輕，同時又保持了安全性。研究員表示：“隨著我們將系統規模擴大到300千瓦，單位功率也將提高。”據悉，這項研究可在20分鐘內為純電動汽車充滿電。

小鵬汽車獲4億美元融資雷軍入局 估值達40億美元

11 月 13 日，電動車初創公司小鵬汽車宣布簽署 4 億美元 C 輪融資，并獲得多家中外銀行總額數十億人民幣的無抵押信用貸款。小鵬汽車表示，本輪投資方有來自消費電子和互聯網領域的的戰略投資者，也有私募基金和企業家投資，何小鵬本人也繼續增持。此外，小鵬汽車特別提到小米集團作為新的戰略投資者也參與到本輪融資當中，但金額未透露。