近日，淮安高鐵東站站房初步設(shè)計(jì)獲得鐵路總公司批復(fù)。批復(fù)站房面積45000平方米，采用線(xiàn)側(cè)站房、高架候車(chē)形式，其中本次實(shí)施的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐淮鐵路鐵路站房為36600平方米，預(yù)留寧淮鐵路車(chē)場(chǎng)相關(guān)站房8400平方米。淮安市將加快落實(shí)站前廣場(chǎng)、城市道路規(guī)劃方案及配套工程，確保高鐵樞紐工程與站房工程同步建設(shè)實(shí)施。

近日了解到，淮安市日前召開(kāi)淮安東站綜合客運(yùn)樞紐(淮安市高鐵樞紐)二期工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)，方案最終順利通過(guò)評(píng)審，在對(duì)局部交通組織等方面進(jìn)一步修改完善后，即可履行方案報(bào)批程序。二期工程預(yù)計(jì)于今年年底前開(kāi)工建設(shè)。

根據(jù)規(guī)劃，淮安市高鐵樞紐二期工程北鄰丁莊路，西鄰高鐵路，南鄰枚皋路，項(xiàng)目總用地面積為27900平方米，主要包括公路客運(yùn)站、旅游集散中心等功能。二期工程中的公路客運(yùn)站規(guī)劃了5條長(zhǎng)途班線(xiàn)、6條城鄉(xiāng)班線(xiàn)。旅游集散中心是一個(gè)集旅游交通集散、旅游信息咨詢(xún)、旅游休閑、旅游購(gòu)物、智慧服務(wù)等多功能為一體的一站式、綜合性城市旅游公共服務(wù)平臺(tái)。

作為連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽、寧淮、淮蚌、淮臨五條鐵路的集結(jié)點(diǎn)，未來(lái)，淮安東站綜合客運(yùn)樞紐(淮安市高鐵樞紐)將成為蘇北重要的高鐵客運(yùn)樞紐之一。

至2020年，江蘇省鐵路綜合客運(yùn)樞紐重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)“5個(gè)大型、20個(gè)中型、20個(gè)小型”共約45個(gè)鐵路綜合客運(yùn)樞紐，13個(gè)設(shè)區(qū)市和60%的縣級(jí)及以上城市擁有現(xiàn)代化的鐵路綜合客運(yùn)樞紐。

5個(gè)大型樞紐：徐州鐵路站、南通鐵路西站、連云港鐵路站、淮安鐵路東站、鹽城鐵路站。大型鐵路客運(yùn)樞紐配套多種運(yùn)輸方式站場(chǎng)，包括城際公路客運(yùn)、城市軌道、城市公交和泊車(chē)與換乘(“P+R”)站場(chǎng)，樞紐內(nèi)商業(yè)服務(wù)功能較完備，成為大型城市綜合體。

從連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽開(kāi)建到寧淮城際正式啟動(dòng)前期工作，沂淮鐵路完成工程可研招標(biāo)，再到正在推進(jìn)的寧淮高鐵，淮安高鐵建設(shè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)飛躍式發(fā)展。

淮安的高鐵站前廣場(chǎng)占地面積為4.8萬(wàn)平方米，相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)那么大。這個(gè)規(guī)模超過(guò)南京南站、徐州高鐵站。

建設(shè)中的高鐵東站樞紐有望于今年底開(kāi)工建設(shè)，建成后與高鐵東站同步投入使用。建設(shè)主要內(nèi)容是在連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽兩條鐵路交匯處建設(shè)集鐵路、長(zhǎng)途汽車(chē)、常規(guī)公交、旅游大巴、出租汽車(chē)、社會(huì)車(chē)輛、有軌電車(chē)等多種運(yùn)輸方式為一體的換乘樞紐站，作為綜合客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)最便捷的換乘才能讓乘客走得方便，走得快捷。在高鐵東站樞紐的設(shè)計(jì)中，處處彰顯著以人為本的理念，最遠(yuǎn)的換乘距離僅200多米。

此外淮安漣水高鐵站也在加快建設(shè)之中，漣水高鐵站是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路在漣水縣境內(nèi)預(yù)設(shè)的站點(diǎn)，也是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路漣水段工程建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。該站位于漣水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)清漣大道路北、鹽河三級(jí)航道西側(cè)，毗鄰G25京臺(tái)高速(原寧連高速)、S327省道、距離淮安漣水機(jī)場(chǎng)約5公里的漣水縣陳師鎮(zhèn)境內(nèi)，占地面積約15公頃，建筑規(guī)模約8000平方米，目前高鐵站地基建設(shè)已經(jīng)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2020年元月建成運(yùn)行。未來(lái)的漣水站將打造具有公交客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、城市公交、云軌、出租車(chē)和社會(huì)車(chē)輛集散等多種交通方式于一體的“零換乘”多功能綜合交通客運(yùn)樞紐。

未來(lái)的淮安淮安，將在“米”字形建成后，晉升為“新貴”，當(dāng)代的淮安，地處蘇北的幾何中心，5年前被定位為蘇北重要中心城市，支撐這一城市發(fā)展定位的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——從市內(nèi)交通提檔升級(jí)，到對(duì)外交通伸腿張臂——正日見(jiàn)其成。

注目當(dāng)下，高鐵和航空仿若這樣一座城市加速騰飛的翅膀。開(kāi)工建設(shè)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽兩條鐵路，奠定了區(qū)域綜合交通樞紐地位。就江蘇高鐵路網(wǎng)的布局而言，南北向的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是脊梁骨，東西向的徐宿淮鹽鐵路是金腰帶，兩者在淮安形成十字交叉。

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