近日，廣州市郵政管理局和廣州市公安局聯(lián)合向郵政快遞企業(yè)印發(fā)了關(guān)于“郵政快遞行業(yè)末端配送車輛試點(diǎn)管理工作”方面的通知，其中明確郵政快遞所使用的電動三輪車，將作為未來快遞行業(yè)逐步升級運(yùn)輸模式中的過渡期運(yùn)輸工具，通過過渡期的統(tǒng)一調(diào)控管理進(jìn)一步完善末端網(wǎng)點(diǎn)的配送方式，逐步減少對電動三輪車的依賴，最終實(shí)現(xiàn)快遞電動三輪車逐步淘汰。
據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，廣東成為全國首個快遞業(yè)務(wù)量超百億，業(yè)務(wù)收入過千億的省份，隨著電商的發(fā)展，日益提升的快件量也不斷暴露出末端派送中快遞電動車輛與交通安全的矛盾，快遞車輛被限行、禁行等情況時有發(fā)生。
從廣東省快遞行業(yè)協(xié)會獲悉，為貫徹落實(shí)《快遞暫行條例》和國家郵政局相關(guān)工作要求、規(guī)范快遞服務(wù)車輛管理和使用，今年5月底啟動了廣東省快遞非汽車類電動車輛規(guī)范管理工作，對全省快遞電動車輛實(shí)行“統(tǒng)一登記、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一編碼”的管理。
依據(jù)擬于近期公布的通知，廣州市今年將在末端配送車輛國家標(biāo)準(zhǔn)出臺前，通過先行試點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，逐步實(shí)現(xiàn)末端配送車輛由電動三輪車向小型汽車、新能源汽車的轉(zhuǎn)型，促進(jìn)末端配送車輛的優(yōu)化管理和升級，以進(jìn)一步提升廣州市快遞包裹末端派送的能力和效率、同時推動末端配送電動三輪車地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定。
據(jù)悉，通知所涉及的方案適用于在廣州市轄區(qū)內(nèi)的郵政快遞企業(yè)，這些企業(yè)也將作為末端配送車輛交通安全的管理責(zé)任主體，落實(shí)對配送車輛駕駛員的安全教育，為車輛安全行駛負(fù)責(zé)。
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