11月,受物流市場及季節(jié)影響,重點品種貨車類產(chǎn)品持續(xù)低迷。
12月9日,中汽協(xié)會在京召開了每月一度的信息發(fā)布會,發(fā)布了11月份我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況。中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚、助理秘書長朱一平就車市表現(xiàn)進(jìn)行了分析點評。
數(shù)據(jù)顯示,11月份,我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)出“環(huán)比增、同比降”的局面。其中,乘用車產(chǎn)銷同比微增,商用車同比降幅繼續(xù)擴(kuò)大;出口市場依然活躍。具體到物流商用車各品種車型,除半掛牽引車外,其余車型環(huán)比均現(xiàn)增勢。
●同比微降 環(huán)比略增
總體來看,11月份汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)較好,總量均超過165萬輛,處于年內(nèi)較高水平。但由于上年同期基數(shù)較高(銷量達(dá)到169.7萬輛),本月產(chǎn)銷同比仍表現(xiàn)為小幅下降,環(huán)比則為增加。
11月份,汽車產(chǎn)銷總量為169.5萬和165.6萬輛,環(huán)比增長7.95%和8.60%,同比則下降3.41%和2.42%。期間,商用車產(chǎn)銷32.09萬和31.23萬輛,環(huán)比增長4.04%和2.71%,同比下降17.79%和12.59%;乘用車產(chǎn)銷137.41萬和134.37萬輛。
1~11月份,汽車產(chǎn)銷量為1672.83萬和1681.56萬輛,同比增長2%和2.56%。期間,商用車達(dá)到360.56萬和371.20萬輛,同比下降8.68%和5.93%;乘用車產(chǎn)銷1312.27萬和1310.36萬輛。
其中,乘用車方面,上月自主品牌共銷售57.07萬輛,環(huán)比增長14.47%,同比則下降了6.3%,占乘用車銷售總量的比重略有增加;小排量車銷售了90.75萬輛,環(huán)比增長了10.94%,同比下降3.4%。
商用車方面,11月份產(chǎn)銷環(huán)比出現(xiàn)增長,但增速仍低于乘用車;同比繼續(xù)下降,較上月降幅擴(kuò)大了7%和3%;客車成為惟一同比增長的商用車品種。
出口方面,11月份出口量環(huán)比有所回升,同比增速超過50%。前11個月,汽車出口量同比增加了27.49萬輛,對同期國產(chǎn)汽車增長貢獻(xiàn)度達(dá)65.43%,比前10個月增長了11個百分點。
對此,董揚分析說,雖然11月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比下降,但在去年年底高產(chǎn)銷的背景下,卻仍保持正增長,這是可喜的。而由于節(jié)能惠民政策的調(diào)整,1.6升以下轎車銷量持續(xù)走低,足見政策對汽車產(chǎn)銷影響之大。
●整體不俗 “半掛”稍弱
相比10月份,包括貨車、貨車非完整車輛以及客車(包含輕客等物流用車)、交
叉型乘用車(微客)和多功能乘
用車(MPV)在內(nèi),物流商用車
11月份的整體表現(xiàn)很不錯。
具體來看,11月份,MPV產(chǎn)
銷4.73萬和4.67萬輛,同比增幅都
超過了10%。而環(huán)比上月,產(chǎn)量
雖下降3.73%,但銷量卻增長
4.19%,利于廠家消化庫存。微客
產(chǎn)銷為21.5萬和20.9萬輛,環(huán)比增
長17.48%和21.72%,同比則下降
12.74%和9.54%。其中,應(yīng)用于廣
大農(nóng)村市場及三四線城市的物流
車型(含MPV和部分微客產(chǎn)品)銷量看好。
作為惟一同比增長的車型,客車11月完成產(chǎn)銷3.81萬和3.73萬輛,環(huán)比上月也呈增勢;值得注意的是,輕客等多用途車成為推動客車市場增長的主要動力,明年將會繼續(xù)沿襲這一趨勢。
關(guān)于貨車和貨車非完整車輛,前者產(chǎn)銷為21.85萬和20.71萬輛,環(huán)比增長4.83%和2.04%,同比下降都超過11%;后者產(chǎn)銷3.81萬和3.99萬輛,環(huán)比增長9.56%和6.76%,同比下降42.45%和24.10%。就二者而言,雖然同比降幅明顯,但環(huán)比卻呈現(xiàn)持續(xù)增長,考慮到去年整體基數(shù)較高,因此,其11月份的表現(xiàn)整體向上。
11月,單就商用車產(chǎn)銷而言,比前10個月降幅略有擴(kuò)大;受物流市場及季節(jié)影響,重點品種貨車類產(chǎn)品持續(xù)低迷;而整個物流商用車市場,其態(tài)勢也明顯不如去年。對此,眾多廠家也在制定多種應(yīng)對政策,爭取在2012年找到大展拳腳的機會
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