如何在沈陽加快發展的重要機遇期和實現振興的關鍵時期，使于洪以更高的站點、更大的氣魄，在推進全域城市化上，綴以點睛之筆？

　　如何在“十二五期間”，乘勢而上，施展更大作為？

　　如何借力得天獨厚的區位，創新開放，謀求全新跨越？

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　　于洪區的鏗鏘答案是：建設沈陽國際物流港，打造立足沈陽、服務沈陽經濟區、輻射東北亞的國際物流重點園區！

　　作為沈陽經濟區統籌城鄉發展綜合配套改革示范區，于洪區立足區域特點，規劃了沈陽國際物流港，并已成為遼寧省唯一一個以物流港命名的重點園區。

　　今年7月，沈陽市第十二次黨代會發出了實現沈陽全面振興的動員令，描繪了建設國家中心城市的美好藍圖。

　　物流必須先行。于洪區發展物流產業，具有無法復制與比擬的得天獨厚的區位優勢、交通優勢和產業基礎。

　　抓住機遇是敏銳，創造機遇是睿智。

　　于洪區委、區政府確定了建設沈陽經濟區現代商貿物流基地的產業發展定位，提出了建設沈陽國際物流港的戰略構想。如今，一個東北最大的國際物流港，已成雛形。

　　路徑已定，蓄勢爆發。

　　一個令世人矚目的國際現代物流港，在于洪大地上，橫空出世……

　　借智專家謀高遠

　　11月9日，于洪區·沈陽國際物流港發展規劃論證會召開。來自鐵道部、商務部、國家發改委，及省市發改、交通、服務業的相關專家就如何科學、高效推動沈陽國際物流港發展獻計獻策，進行規劃論證。副市長祁鳴出席論證會。

　　論證會上，與會專家圍繞“沈陽國際物流港規劃的目的、定位是否準確”、“沈陽國際物流港如何與沈陽經濟區乃至東北亞地區的產業發展相銜接”、“如何發揮保稅功能區的作用，構建國際化的物流港區”等多方面的議題進行了論證。廣泛研討、充分論證，博采眾家之長，汲取專家智慧，可以進一步豐富和提升沈陽國際物流港發展規劃和實施方案，更能夠高起點、高水平推進沈陽國際物流港建設。

　　沈陽國際物流港園區東至三環路、南至沈胡路、西至沈西鐵路、北至沈山鐵路，是以物流、商貿產業為主，兼有行政、商業金融、生活居住等功能，規劃建設公共服務中心、物流港務區、市場集群區和綜合配套服務區，規劃面積約60平方公里。同時，沈陽國際物流港具有公路、鐵路發達，臨港優勢明顯；物流基礎雄厚，市場潛力巨大；土地條件良好，配套服務完善等特點。

　　沈陽國際物流港依托中鐵沈陽集裝箱中心站，借助交通樞紐和出海通道優勢，集現代物流、內陸口岸、保稅倉儲、流通加工功能于一體，是覆蓋沈陽經濟區、輻射東北、連接國內、通向歐亞大陸的東北最大的現代物流產業基地。

　　屹立高峰以擎天

　　站在頂峰，才能欣賞流云飛渡。

　　沈陽國際物流港在謀劃之初，就站在了同行業的巔峰。于洪區委、區政府首先組織相關人員對西安、重慶、成都等地的同類物流園區進行了詳盡的考察，他山之石，可以攻玉。

　　爾后，于洪區政府邀請了四家國際頂級設計公司以及市發改委、服務業委、交通局的相關專家、學者，于今年2月25日召開了于洪區現代物流產業發展研討會，對于洪區物流產業發展以及物流港建設形成了更加明晰的建設思路。為進一步明確物流港發展定位、發展理念，聘請美國艾斯弧建筑規劃設計咨詢有限公司，編制《沈陽經濟區國際物流港發展戰略規劃》。

　　幾近完美的前期工作，使沈陽國際物流港的規劃順利推出。

　　發展定位：沈陽國際物流港將以中鐵沈陽集裝箱中心站和陸港物流園為雙核心，集中沈陽經濟區鐵路、公路、海運、空運物流資源，發展工業品、農產品、快速消費品等物流業務，形成完整的物流產業鏈，建立多層次、社會化、市場化、專業化的現代物流體系。

　　功能分區：規劃“一中心、三片區”空間結構，“一中心”為公共服務中心（約2.94平方公里），“三片區”包括物流港務區（約23.94平方公里）、市場集群區（約20.4平方公里）、綜合配套服務區（約13.2平方公里）。物流港以304國道、新蔡線、中央大街為三條功能軸線。

　　公共服務中心：包括行政辦公、金融服務、信息中心、休閑娛樂和物業管理等功能。

　　物流港務區：將以中鐵沈陽集裝箱中心站和東北地區規模最大的陸港物流園為雙核心，建設公共保稅庫、集裝箱物流園、工貿配送區、散貨物流區和配套服務中心。

　　市場集群區：沿304國道分為南北兩片區，在三、四環之間形成十里市場物流產業帶。市場集群區發展勢頭迅猛，一批大型項目紛紛入駐。

　　巨艦揚帆正遠航

　　沈陽國際物流港，在剛剛啟動之時，其龐大雄渾的特色便顯露無遺。

　　今年以來,一批重大物流及商貿項目紛紛進入。截至目前,項目總投資額達到1000億元，包括100億元的五洲工業博覽城，35億元的農業冷鏈物流中心，100億元的卓爾商品城以及4億美元的世界500強普羅斯，10億元的中國物流，1億美元的500強嘉里化工物流等。

　　11月9日當天，借著論證會的東風，又有兩個項目簽約。一個是沈陽國際物流港傳化陸港物流園項目，一個是沈陽東北金屬物流產業園項目。傳化陸港物流園項目由浙江傳化物流基地有限公司投資建設，投資50億元，一期投資20億元，將在沈陽國際物流港內建設以物流信息交易為核心，以公路運輸為主體，集信息交易、零擔快運、倉儲配送、企業總部、公鐵聯運等功能于一體的現代化物流基地，打造成為東北地區的重要的陸港樞紐；沈陽東北金屬物流產業園項目是由福建省鼎升實業有限公司投資建設，總投資20億元，將建成融金屬交易總部大廈、鋼鐵物流、電子物流交易中心、總部基地為一體的大型金屬物流園。

　　2010年12月1日，鐵道部正式確定中鐵沈陽鐵路集裝箱中心站選址落戶在于洪區，中心站規劃占地2200畝，總投資10億元，年吞吐量100萬箱以上。2011年7月，省政府已將沈陽國際物流港列為省級重點產業園區。

　　集聚放大鑄輝煌

　　沈陽國際物流港是服務沈陽經濟區，輻射東北亞的國際物流基地。

　　預計經濟效果計算期為15年，其中項目建設期為5年，營運經營期為10年。達產期為6年，達產后年產值可達2000億元。

　　項目啟動區總投資829億元，總建筑規模約2500萬平方米，總運量1800萬噸，運送汽車50萬輛，預計年市場交易額2000億，預計年實現稅收80億元。

　　港區的建設，將成為實現沈陽經濟區一體化的重要引擎。園區東與母城融為一體，輻射撫順、本溪、丹東；西與近海經濟區、胡臺新城相互交融，輻射阜新、錦州；南與國家級裝備制造產業基地—沈西工業走廊緊密相連，輻射鞍山、遼陽、營口；北與沈北新區相互貫通，輻射鐵嶺。物流園區的建設將有力推進沈陽經濟區一體化進程。

　　同時，可新增就業崗位近15萬個。并可改善沈陽市現代物流業的投資環境，促進現代服務業快速發展。 還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。