112公里長的廬銅鐵路軌道精調施工全面鋪開，為聯調聯試和年底通車做準備;合肥-新沂高鐵正在開展項目可研報告編制以及相關專題研究，力爭能盡早啟動建設，未來還將考慮加強與京滬高鐵互聯互通。記者從省發改委及相關部門獲悉，一批在建和待建的重點鐵路項目近期有了新進展。
廬銅鐵路今年全線通車
經過4年緊張施工，112公里長的廬銅鐵路項目主體工程已全面竣工，計劃今年全線通車。目前，廬銅鐵路軌道精調施工全面鋪開，為聯調聯試和年底通車做準備。
據了解，廬銅鐵路前期主要承擔貨物列車，僅承擔少量普速旅客列車，以提供沿線城鎮的旅客出行需要。廬銅鐵路建成后，將構成安徽新的煤炭和礦產資源運輸通道。鐵路沿線除了規劃建設電廠、鋼廠等，省能源部門還計劃建一個煤炭能源儲備中心，規模為安徽省內最大。
商合杭鐵路亳州段明年年底有望通車
商合杭鐵路整體進展順利。亳州段計劃2019年3月16日前完成鋪軌工程，然后進行聯調聯試;亳州南站計劃2019年7月完工，8月進行動態驗收;全線有望于2019年底實現提前通車的目標。
商合杭高鐵上行連接鄭徐高速鐵路、中端連接京滬高速鐵路、下行將與長三角(寧杭、滬杭甬線)高速鐵路形成互通，與黃山—杭州高速鐵路一起，將皖南、皖北納入“長三角”快速交通圈。這條高鐵建成通車后，亳州將結束不通高鐵的歷史，屆時合肥到亳州的時間將縮短至1個小時左右。
合肥至武漢高鐵力爭“十三五”開工
目前國家正在開展成都-重慶-武漢-合肥-南京-上海沿江高鐵規劃方案研究，其中合肥-武漢段力爭“十三五”開工建設。關于具體線路走向，將在前期工作過程中根據沿江高鐵通道功能定位和總體布局，結合城鎮發展規劃、地形地質條件、工程建設投資等因素，進行論證研究。
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