中新網(wǎng)9月2日電 隨著電子商務(wù)企業(yè)聲勢(shì)浩大地自建物流體系，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)也紛紛開(kāi)始嘗試憑借物流優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍電子商務(wù)。與順豐等快遞企業(yè)開(kāi)始涉足電子商務(wù)不同， 8月30日，宅急送召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，總裁助理汪映極公開(kāi)表示，成為B2C領(lǐng)域的快遞專家將是該企業(yè)目前唯一的目標(biāo)。

成立于1994年的宅急送是國(guó)內(nèi)較早引入門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)的企業(yè)之一。從搬家到送奶、送鮮花等業(yè)務(wù)，再?gòu)蔫F路發(fā)貨的產(chǎn)生到松下等項(xiàng)目客戶的開(kāi)發(fā)， 1998年，宅急送開(kāi)始走出北京，建網(wǎng)全國(guó)，緊接著提出了社會(huì)零散貨物24小時(shí)全國(guó)門(mén)到門(mén)、異地調(diào)貨、代收貨款、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送一條龍服務(wù)，最終從很多快遞企業(yè)中脫穎而出。

2007年，宅急送的“大躍進(jìn)”策略曾險(xiǎn)些將公司帶向生死邊緣，汪映極說(shuō)，宅急送過(guò)去的歷史是做加法，現(xiàn)在則要開(kāi)始做減法，做精做專。

相互跨界風(fēng)險(xiǎn)大 專業(yè)化或是未來(lái)方向

今年4月，中鐵快運(yùn)股份有限公司打造的 “快運(yùn)商城”正式上線；中國(guó)郵政EMS與TOM合資推出郵樂(lè)網(wǎng)，銷售綜合類商品；當(dāng)當(dāng)網(wǎng)先后在北京、上海等地建立物流中心，并將斥資10億元新增三個(gè)物流基地；京東商城將2009年底融到的2100萬(wàn)美元，70%投到物流建設(shè)……

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，電商和物流的相互跨界也動(dòng)作頻頻。

此前，宅急送推出“E購(gòu)宅急送”，也一度被誤認(rèn)為是宅急送意欲“跨界”。但是宅急送方面則表示，“E購(gòu)宅急送”只是依托于宅急送的物流覆蓋范圍和配送能力以及返款能力推出的代銷平臺(tái)，宅急送只負(fù)責(zé)配送和代收貨款，商品供應(yīng)由合作廠商負(fù)責(zé)。

對(duì)于原本處于合作關(guān)系的電商和物流企業(yè)之間所爆發(fā)的“跨界爭(zhēng)奪戰(zhàn)”，現(xiàn)代物流報(bào)副主編楊達(dá)卿向中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道記者分析說(shuō)，電商和物流企業(yè)惡性爭(zhēng)食，結(jié)果只會(huì)大家都不得利。

的確，電商做物流，需要投入大量的資金和時(shí)間布局網(wǎng)點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)較大，而且短時(shí)間內(nèi)也無(wú)法和專業(yè)物流公司一較高下。同樣的，快遞公司進(jìn)軍電子商務(wù)也面臨采購(gòu)、人才、資金的大量投入。

馬云深知爭(zhēng)食只會(huì)招致后患，所以他在2010年的廣州網(wǎng)貨交易會(huì)上說(shuō)，阿里巴巴投資自建物流，并不想造成跨界競(jìng)爭(zhēng)，也不會(huì)去做把貨物送到顧客家里的事情，因?yàn)椤叭绻惆讶思绎埻朐伊说脑�，有一天人家也�?huì)把你飯碗砸了�！�

反觀世界快遞企業(yè)500強(qiáng)，也沒(méi)有一家從事電子商務(wù)。

西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授馬祖軍認(rèn)為，專業(yè)化應(yīng)該是電商和物流企業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，兩個(gè)行業(yè)將來(lái)還是會(huì)通過(guò)兼并、整合、重組而向?qū)I(yè)化發(fā)展。

電商投資物流吃力不討好 仍需借助第三方物流商之力

目前，電子商務(wù)正以每年200%~300%的速度增長(zhǎng)，對(duì)快遞公司的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn)能力、運(yùn)力資源整合能力、業(yè)務(wù)專業(yè)性、信息系統(tǒng)要求越來(lái)越高。

家有購(gòu)物總裁助理張廷揚(yáng)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的B2C電子商務(wù)缺乏完善的后臺(tái)傳統(tǒng)服務(wù)支撐。比如倉(cāng)儲(chǔ)物流、配送等，商品不能及時(shí)配送到消費(fèi)者手中，這是阻礙國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不想在虛擬購(gòu)物網(wǎng)上消費(fèi)的重要原因。

事實(shí)上，過(guò)去由于物流環(huán)節(jié)的缺失，電商無(wú)法保證物流服務(wù)的質(zhì)量和價(jià)格，影響到了一些買(mǎi)家的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。電商寧可提高成本也要自建物流，其最根本原因就是為了增加物流的可控性，提升用戶網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。

汪映極也在30日的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“B2C類電子商務(wù)強(qiáng)勁發(fā)展，物流配送的瓶頸使得電子商務(wù)公司自己組建快遞隊(duì)伍，以提高其綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，并且期望賺取物流環(huán)節(jié)的利潤(rùn)。但是如京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)這類電子商務(wù)公司，僅能在北京、上海等核心城市組建自己的快遞隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)同城快遞；而省內(nèi)、區(qū)域、全國(guó)的快遞業(yè)務(wù)，仍然只能依托快遞公司完成�！�

根據(jù)汪映極的介紹，相比之下，宅急送目前已經(jīng)在全國(guó)設(shè)有7大物流基地，40個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)2000多個(gè)城市和地區(qū)，擁有3000多個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。而包括以COD（貨到付款）為核心的電子商務(wù)、金融類業(yè)務(wù)、直銷和泛B2C業(yè)務(wù)在內(nèi)的四個(gè)核心業(yè)務(wù)板塊也各有優(yōu)勢(shì)。

許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)同，對(duì)于電商而言，隨著物流服務(wù)提供商供應(yīng)鏈整合能力的提升，未來(lái)最專業(yè)、最經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)很可能還是來(lái)自于它們。

電子商務(wù)起源地美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)也表明，許多企業(yè)的在線業(yè)務(wù)往往會(huì)借助第三方物流服務(wù)提供商的力量。

作為合作方， 2008年7月，家有購(gòu)物正式開(kāi)播后即開(kāi)始了與宅急送的合作，將配送和服務(wù)交給宅急送來(lái)處理，自己則專注于本行。

張廷揚(yáng)說(shuō)，在合作的三年中，宅急送的配送時(shí)效和服務(wù)滿足了家有購(gòu)物的需求。而宅急送做的B2C業(yè)務(wù)中，一大重點(diǎn)業(yè)務(wù)是COD（代收貨款）業(yè)務(wù)，由于直營(yíng)模式對(duì)資金安全提供的保障，2010年，家有購(gòu)物就有將近1億元的資金是通過(guò)宅急送收回。此外，在個(gè)性化服務(wù)上，除了COD之外，現(xiàn)在宅急送還推出了退貨換貨服務(wù)。

未來(lái)5年B2C平均增速超54% 宅急送瞄準(zhǔn)新商機(jī)

行業(yè)資料顯示，2011年B2C快遞業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)40%，在未來(lái)5年中，預(yù)計(jì)B2C的平均增速在54%以上，增長(zhǎng)速度在客戶類型中最快。

汪映極認(rèn)為，宅急送擁有其他快遞沒(méi)有的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、代收貨款、物流包裝等服務(wù)；同時(shí)，還擁有其他快運(yùn)企業(yè)所不具備的點(diǎn)線面三位一體的物流服務(wù)網(wǎng)。

“能進(jìn)行B2C業(yè)務(wù)的企業(yè)，都是大型公司，四通一達(dá)、順豐等難以開(kāi)發(fā)和維護(hù)，僅在部分B2C業(yè)務(wù)中能見(jiàn)順豐和申通的身影——如服裝補(bǔ)貨快遞業(yè)務(wù)。”而根據(jù)汪映極的介紹，宅急送今年上半年的B2C收入占比已經(jīng)從年初的35%增長(zhǎng)到6月的62%。

對(duì)于宅急送而言，由于B2B業(yè)務(wù)呈現(xiàn)向B2C轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，相當(dāng)一部分傳統(tǒng)企業(yè)向門(mén)店化、電子商務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)定單銷售，這無(wú)疑帶來(lái)了新的商機(jī)。

正因?yàn)榇�，汪映極在發(fā)布會(huì)上明確表示，專注于成為B2C領(lǐng)域的快遞專家將是宅急送目前唯一的目標(biāo)。（財(cái)經(jīng)頻道 陳璞）