上海浦江鎮附件有哪些物流公司，上海浦江鎮附件有哪些物流公司一轉眼，2017年就要走到了年尾。這一年，物流人都過得怎么樣？今年，物流人的收入明顯不如去年，最顯著的表現是大家都沒有時間出去旅游，也沒有換車，也沒有各種曬。 相反，很多專線公司都缺人，都在招司機，客服，叉車工與裝卸工等，持證上崗。雖然，數據顯示，今年上海物流人的平均工資是7千多，但不可否認的是，總有些行業的大力士以一己之力，縱向拉高我們集體薪資水平。剛入行的小伙伴和已被行業綁架的老師傅們就不說了，最焦慮的數我們的老板。年初大家見面的時候，頭頂上的頭發還是黑的，到了年尾再打招呼，很多人頭上都生出了白發。都說是被生活所迫，一喝完酒就開始說，以后再也不干物流，可等酒醒了以后，又開始回歸思考：如果不干物流，已經不再年輕的我們，又能做些其他什么呢？手里已經有了一部分物流這個行業的資源，現在放棄,都說“改行窮三年，跳槽這幾年，有關物流風口的預測，眾說紛紜。有人說做平臺好，于是去做平臺，有人聯盟不錯，于是找了幾個合伙人去加盟。每一條路，似乎都不容易，但總是在困惑中反復嘗前面沒有人引路，上海浦江鎮附件有哪些物流公司，上海浦江鎮附件有哪些物流公司身邊也沒有人來為你分擔風險，于是每個月總有那么幾天，心情就跟股市一樣，是七上八下的，時常自己停下來問自己：我們這樣做，值得嗎？正確嗎？能掙到錢嗎？不會虧得血本無歸吧？除此之外，來自外界的有色眼光，從事物流行業，真的有大家口中所說的那樣，那么臟，那么亂，那么差和那么不值得被尊重嗎？過完春節，又有大把的親戚朋友一個帶一個的出來，首先帶上幾萬塊錢，來碰碰運氣，是否能找到一個利潤相對不錯的客戶，這幾年上海到處在查環保，拆違建，很多工廠都搬到江蘇浙江去了，有的甚至搬到安徽去了，上海的工廠也來也少了，按照2020年上海計劃中提及的常住人數上限是不超過2500萬，且作為2040年的常住人口規模的動態調控目標。相比較于2020年的計劃，從目前的實際情況看，上海現在的常住人口數量是2419.70萬，從2020年的規劃人推算到剩下的3年時間內，到達上海的常住人口總數的目標2500萬，還有80.30萬人口數量的差距，這個應該不難辦到。上海浦江鎮附件有哪些物流公司，上海浦江鎮附件有哪些物流公司

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